自从宝马的M部分开始介入摩托车业务之后，就接连打造了M1000RR（仿赛）和M1000R（街车），自此M系列不仅是宝马性能汽车的代表，更是宝马摩托车的性能代表。当然M系列的车型肯定不会只有这两款，此前就有传出过，疑似 宝马M1300GS的路试谍照，而最近外媒又曝出了宝马M1000XR的渲染效果图。

我们都知道宝马的公升级双R、单R、XR都是基于同一动力平台，所以M系列也是如此。M1000XR也会搭载M1000R的同款的，高性能直列四缸发动机。999cc排量，210匹马力，113牛米扭矩，配备Shift Cam 的可变进气凸轮轴。M系列不同于其他的宝马摩托车，相同的发动机在不同类型的车型上，所提供的动力输出数据基本相同。

据说M系列第三款车型将会在2024年上市，作为宝马的高性能跨界旅行车推出。其外观设计是基于现款的S1000XR打造，在加入M系列的高性能套件之余，还对整个外观的空气力学设计进行了强化，让M1000XR变得更具侵略性。虽然这几张渲染图有点用力过猛，但是也很接近我们对M1000XR的预期。

与现款的S1000XR相比，搭载M系列发动机的M1000XR马力要大了45匹左右，不过扭矩部分相差不大。至于硬件部分，M1000XR的底盘不会完全采用全新的设计，但是原理上会与M1000R相似，当然目前还不知道前后减震的规格和品牌，不过卡钳应该是蓝色M系列专属卡钳。另外，M1000XR的电控系统相关功能，也可以参照一下M系列其他两款车型。

宝马M1000R和M1000RR的重量都不到200公斤，但是在这对于XR车型来说是不可能的，因为它有更大的油箱和后部乘坐空间。不过肯定要比普通XR车型轻一些，预计不会超过220公斤。而宝马M1000XR的极速可能会接近299km/h，因此宝马很有可能会给M1000XR配备定风翼，用于增加高速骑行时的下压力。据悉，外媒预计这款M系列新车预计最迟将于2023年底正式亮相，它可能会在2024年春季上市。