日产e-POWER系统始终由电动机驱动车辆行驶，它的发动机只负责发电。这就是增程式电动的方式。可它并没有可供纯电行驶较长距离的大型动力电池，而是配备与混合动力车相似的小型电池。这就需要发动机高频次地反复启停发电。再加上它不能外插充电，只能加油等特性都与普通的混合动力车一致。在奇骏上，还配备了双电机四驱。都是所谓的“混合动力”，方案独具特色的同时，为用户带来怎样的“获得感”和“满足感”是否也独具特色？