随着国内新能源电动车型市场的越发成熟，包括纯电动汽车在内的各种新能源车型已经成为了很多消费者购车时的重要方向，而这其中的SUV车型依旧延续了其在燃油车市场中的受宠度， 纯电动SUV车型同样备受青睐。不过在目前品类繁多的纯电SUV市场中，哪款更值得购买让不少消费者陷入了选车的烦恼，比如同属30万级的纯电中型SUV车型的极狐阿尔法T与问界M5 EV。下面小编将从外到内对这两款车型进行全方位对比，以供大家选车时提供参考。

对比车型：问界M5 EV四驱智驾版、极狐阿尔法T 600H

外观：造型时尚 不分伯仲

极狐阿尔法T外观采用其家族“无边界”设计理念，整车造型简约而时尚，极具辨识度的“X”型家族式前脸营造出蓄势待发的力量感。此外，作为一款SUV车型，极狐阿尔法T整车底部还装饰有黑色大包围，加之车顶滑轨式行李架的配备，也让新车更富跨界感。

在外观细节部分，极狐阿尔法T采用了时下流行的电动式隐形车门把设计，而充满科技感的全LED前大灯与熏黑式设计的一体贯穿式尾灯也很有辨识度。此外，20寸铝合金轮圈采用了双色花瓣形设计，看上去很有运动感。

与极狐阿尔法T极具冲击力的外观不同，问界M5 EV外观采用了更多曲线设计，整体造型同样以简约为主，不过看上去更加柔和，全封闭式的前格栅也是时下电车的常见设计，流畅的车顶线条也让整车看上去十分灵动。

除了时尚的外观外，问界M5 EV外观细节方面同样紧跟时尚潮流，包括造型简约的全LED前大灯以及一体式尾灯设计，而电动隐藏式车门把同样也很精致。

内饰：阿尔法T功能配置更出色

同外观的简约风格一样，极狐阿尔法T的内饰设计同样延续了这一理念，充满层次感的T型中控台上镶嵌了一块20英寸的超大多媒体触控屏，加之全液晶式仪表盘与前排中央扶手区的全液晶式触控屏，其整体内饰更是充满科技感。此外，极狐阿尔法T内饰还拥有多种不同风格配色可选，以满足不同审美消费者的需求。

与极狐阿尔法T内饰一样，问界M5 EV的内饰风格同样主打简约与科技感，同样的T型中控台上一块15.6英寸触控屏集成了车内大部分功能操作，其悬浮式的触控屏设计也颇具科技感。不过与极狐阿尔法T内饰不同，问界M5内饰则采用了不少木纹面板等浅色装饰，这也使得新车内饰更有居家感。

除了内饰的风格稍有不同外，两款车型的功能配置同样也有不少区别。其中，极狐阿尔法T的20英寸触控屏采用了狭长式设计，屏幕搭载了阿尔法-OS智能车机系统，支持包括车联网、车载4G、OTA升级、互联应用等功能，并且支持语音控制、手势控制以及面部识别等功能。

在操控与安全方面，极狐阿尔法T配备了L2级驾驶辅助系统，集成了包括并线辅助、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、自动变道辅助、前后碰撞预警以及全速自适应巡航功能。此外，车辆还配备有360度全景影像、自动泊车、遥控泊车、自动驻车、陡坡缓降以及多种驾驶模式等。

在舒适性配置方面，极狐阿尔法T可谓是面面俱到，除了可开启的电动全景天窗外，无钥匙进入、无钥匙启停、电动感应式尾门、方向盘加热、方向盘记忆以及带有PM2.5过滤功能的双温区自动空调与独立的后排出风口等。

作为一款30万级车型，问界M5 EV的功能配置自然也不会太差，其搭载的15.6英寸触控屏搭载了HarmonyOS智能车机系统，同样拥有车联网、OTA升级、车载4G、互联应用等功能，并且也拥有语音控制与面部识别，不过比阿尔法T少了手势控制功能。

在操控与安全方面，问界M5 EV同样配备了L2级驾驶辅助系统，以及36度全景影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动泊车等功能，不过没有配备单踏板模式、自动变道辅助等功能。

与极狐阿尔法T相比，问界M5 EV在舒适性配置方面稍显逊色，比如其全景天窗不可开启，电动尾门也没有感应式开启，也没有配备方向盘加热；不过其常用也很丰富，包括无钥匙进入、无钥匙启停、方向盘加热等；而在空调方面，问界M5 EV更具优势，其配备的双温区自动空调不仅拥有PM2.5过滤功能，还拥有车载空气净化与车载香氛功能。

空间：阿尔法T尺寸更胜一筹

虽然同为中型SUV车型，不过阿尔法T在尺寸方面稍有优势，其长宽高达到了4788/1940/1683mm，轴距2915mm；而问界M5 EV长宽高分别为4785/1930/1620mm，轴距2880mm。此外，通过小编的实际体验也能感受到阿尔法T在后排乘坐空间相较于问界M5 EV也稍显宽裕。

在座椅舒适性方面，两款车型表现都很出色，阿尔法T与问界M5 EV座椅均采用了全皮革包裹，并且主副驾驶也都配备有向电动调节与电动加热、通风功能，主驾驶座椅也均配有记忆功能；此外，后排座椅也都配备有三个独立可调头枕与可收放中央扶手，乘坐感受都很舒适。

动力/续航：阿尔法T（600公里）/问界M5 EV（534公里）

动力方面，阿尔法T拥有前后双永磁同步电机与前置单电机两种选择与218/238/435马力三种动力选择，其中阿尔法T 600H搭载的前后电机总功率320千瓦（435马力），总扭矩720牛·米；此外，阿尔法T 600H还搭载了自适应全地形四驱系统，拥有运动、经济、标准与越野四种驾驶模式，可以说不仅能够应对各种路况，也能提供强劲的动力输出。

问界M5 EV同样提供了前置单电机与前后双电机两种选择；其中，问界M5 EV四驱智驾版搭载的双电机采用了前交流异步与后永磁同步，双电机总功率365千瓦（496马力），总扭矩675牛·米；此外，问界M5 EV四驱智驾版也提供了包括运动、经济、标准与自定义四种驾驶模式，不过相较于阿尔法T 600H全地形系统其越野性有些逊色。

作为一款纯电车型，电池的续航与充电效率也是大家最为关注的地方。阿尔法T搭载了65.6/93.6/94.5千瓦时三种不同的三元锂电池组；其中，阿尔法T 600H搭载的93.6千瓦时电池组在NEDC工况下续航里程为600公里，电池从0-80%的快充时间为0.6小时，慢充时间为15.5小时。

问界M5 EV则均搭载了80千瓦时的磷酸铁锂电池组，不过根据车型不同其续航里程分为四种，其中问界M5 EV四驱智驾版在CLTC工况下续航里程为534公里，电池从30%-80%的快充时间为0.5小时，慢充时间为10.5小时。

编辑点评：通过本次详细对比不难发现，两款车型也都有着各自的优势所在，除了在设计方面都保持了新能源汽车的科技感外，阿尔法T看上去更具力量感，而问界M5 EV则偏向于柔和；在功能配置方面，两款车型都算十分丰富了，也都配备了L2级智能辅助驾驶系统，不过阿尔法T在此基础上更加完善。此外，阿尔法T除了在续航里程方面稍有优势外，其自适应全地形四驱系统也为其加分不少，特别是在越野性能方面有着堪比燃油车的表现。总体来说，在30万左右的价格区间内，极狐阿尔法T与 问界M5 EV算是各有千秋，不过如果你对驾驶操控有着更高的需求，那么极狐阿尔法T更加值得选择。