【德国人如何评价比亚迪海豚和ID.3的区别？】

“相同性能，不同驾驶感受，”这是德媒给出的答案，“光看配置表完全会把这两款车搞混。欧洲版本204PS最大马力的发动机功率,和ID3.基本一致。

只是ID.3的永磁同步电机驱动后轮,但海豚的单电机，安装在了前方。”

BYD声称的0至100公里/小时的加速时间是7秒，但实际会更长一些。

在运动模式下,电瓶踏板的响应并不直接，显然，和大众ID.3一样，其加速感受在设计时就有意靠近燃油车。

“比亚迪海豚在转向时，轻巧精准,并提供良好和安全的驾驶感觉，开起来很过瘾,几乎要激发弯道飙车的欲望，但舒适调节的悬架又带你回到现实。”

这是德国媒体测评后的原话。

但高速行驶时，比亚迪海豚的稳定性会降下来，特别是急弯的过程中。

这也可以理解，毕竟是是一款刚过4.1米的小车。

但这款小车主打的就是城市代步的平稳。

而有一点，德国人有一些小抱怨，比亚迪海豚在30公里/小时以下会发出提示音，这是出于安全考虑，因为要引起外部交通参与者的注意。

但这个如钟琴似的叮当声在车内也清晰听到，令人有些烦恼。