西游社的主页_车家号_发现车生活

中国车企国际化之旅（三）：上汽大通何以在海外发达市场独领风骚

《西游社》中国车企国际化之旅第三期。

#品牌分析

西游社

0 浏览 2023-02-05 09:40

+ 关注

+1 点赞

除了比亚迪，还有一家中国车企的车在国外卖得比国内贵，最高贵一倍！ TA就是上汽大通！正如上汽大通MAXUS副总经理华瑾所说，“出海这条路，我们不但要拼销量，也在拼营收”，上汽大通MAXUS率先在海外市场走出了一条高质高价的路。上汽大通MAXUS在海外卖得比国内贵不少。比如，在挪威，EV90 VAN车型售价折合人民币为41~50万元。在澳大利亚，EV90的零售价格也高达50万元人民币左右，而国内EV90零售价格约为25万元左右，国外价格是国内价格的约一倍。在英国，V90在当地的售价折合人民币为24~28万元，同样远高于国内售价。在海外，上汽大通MAXUS甚至比一些核心竞品也贵...

#品牌分析

西游社

19 浏览 2023-02-05 09:35

+ 关注

+1 点赞

畅销73个国家和地区，累计出口22万辆，这家中国车企不一般！上汽大通MAXUS 2022年在海外市场再次收获了优秀的表现：根据官方披露，上汽大通MAXUS在挪威、智利、澳大利亚、新西兰等海外发达市场的轻客、皮卡等多个细分市场长期保持领先。不止如此，上汽大通MAXUS其实已经进入海外73个国家和地区，累计销量超过22万辆。并且与，多数国产品牌海外市场主要倚重中东、非洲等欠发达地区不同，上汽大通MAXUS的主销市场均为澳大利亚、新西兰、英国、智利、挪威等发达国家。那么，上汽大通MAXUS何以成为在海外发达市场独领风骚的国产汽车品牌呢？

#品牌分析

西游社

22 浏览 2023-02-05 09:33

+ 关注

+1 点赞

燃油价格再次上调，两桶油神助攻? 昨天国内燃油价格再次上调?电动车国内冬季用车成本全球最低? 哎，这不是明显在逼大家买新能源车吗?两桶油是在主动配合国家能源转型，提前实现碳中和吗海外市场研究机构"上迁"最新一份调研报告得出结论：中国冬季用车成本最低，平均每月的充电开销仅为6.6美元左右。出人意料的是，美国电动车和燃油车使用成本差异最显著，开电动车省钱最多。

#油价变动

西游社

129 浏览 2023-02-04 18:38

+ 关注

+1 点赞

特斯拉美国官网显示，将Model Y长续航版价格上调2000美元至5.499万美元，将高性能版价格上调1000美元至5.799万美元。由于联邦新能源税收补贴7,500美元到期，从4月1日起交付的Model Y 及Model 3价格也将继续上调。

#品牌分析

西游社

194 浏览 2023-02-04 12:56

+ 关注

+1 点赞

e:NS1、Ariya、bZ4X同台，日系三强电动车终聚齐，这次是真醒了？

跌跌撞撞，亦步亦趋，日系电动车终于来了，留给他们的时间还多吗？

#海选导购

西游社

132 浏览 2023-02-04 10:23

+ 关注

+1 点赞

一大波车企都争先恐后降价，真要让利于民？新能源补贴才刚退场，就有许多车企憋不住了要降价，包括特斯拉、问界、小鹏、岚图、埃安、极氪、零跑等等都推出了不同程度的降价，你们说说看，现在是最佳出手时机吗？接下来还会进一步下降吗？

8张

#行业动向

西游社

145 浏览 2023-02-04 09:15

+ 关注

+1 点赞

一文速览中国MPV车市格局，谁能撑起国产品牌未来？

年销不到100万辆！MPV市场里有哪些车型能看？

#行业动向

西游社

1346 浏览 2023-02-03 08:00

+ 关注

+1 点赞

为什么说国产车迟早是会拿下中大型MPV这一细分市场的？和日系车一样，国产MPV的表现似乎也不出挑，五菱宏光是唯一能在销量上压别克GL8一头的，同时五菱系旗下还有凯捷、佳辰这种低端车型。然而，这类车型工具车属性太强，档次感太低，俗称“大面包”。扛国产大旗的，是国产的中大型MPV，新能源中大型MPV又是其中的重点。在燃油版中大型,MPV市场内，能够给别克GL8制造点麻烦的，是传祺M8。新一代M8 5212×1893×1823mm的尺寸，气场、排面、空间都直追丰田埃尔法，更力压现有其他车型一头。个性飞扬的外形，也是辨识度很高。外观设计是一方面，产品力很大程度还要靠动...

4张

#行业动向

西游社

1696 浏览 2023-02-03 07:50

+ 关注

+1 点赞

日系MPV有什么明显的共性特点？日系车有一大特点就是什么都能造，哪怕是在MPV这个小众市场里，哪怕是在MPV这个相对小众市场里，也能苦心经营，打造出丰田埃尔法和奥德赛这种常青树，以及丰田赛那和本田艾力绅这样来势汹汹的少壮派。根据很多人的实际用车经验，中大型MPV的车主很容易被人误解成“司机”。但大力出奇迹，当一款中大型MPV进化到丰田埃尔法这种程度，这种偏见就不会有了。过年回家你开一款埃尔法回去，人家会说，加价购车的土豪回村了。丰田埃尔法在日本本土据说是走中端路线的大号面包车，但就跟斯巴鲁是“北海道农用车”一样，这些江湖流言并不能影响...

4张

#行业动向

西游社

931 浏览 2023-02-03 07:49

+ 关注

+1 点赞

在商务MPV这个自留地内，别克GL8的篱笆扎得牢不牢？中国人喜欢大车，但不是所有的大车都喜欢，别克GL8这个车很大，车身超过了5.2米。这种长得盛气凌人的大车，就不太适合开回去过年。过年回家，你开一款几十万的中大型SUV回去，很有面子。你开一款几十万的别克GL8回去，别人可能会问你：在哪儿当司机啊？这就是别克GL8遇到的最现实的问题：形象固化。它的整体性能算是相当不错的，但绝大多数情况下都被用于商务接待，很难开拓其它家庭用车、年轻人用车这样的细分市场。不过，能在一个细分市场里称王也是本事，在目前的商用MPV市场中，别克GL8虽不再一骑绝尘，但还...

#海选导购

西游社

506 浏览 2023-02-03 07:46

+ 关注

+1 点赞

家庭用车，以大为美? 两排5座是家庭出行的标配? 还不够大? 那就三排6座，这也是L品牌热卖的原因。卖车就是卖空间使用感受。够大，但还不够多? 那就三排7座。两排4座呢?如果追求更好的后排乘坐体验，2+2布局应好于2+3。平时出行真的5座都坐满满当当吗?是心理需求还是实际使用需求?

5张

#用车攻略

西游社

297 浏览 2023-02-02 12:55

+ 关注

+1 点赞

咋一听，这句话好像有点危言耸听，靠谱吗？靠不靠谱未可知，只是这句话确有出处。1月份美国CES展上Stellantis集团CEO面对媒体采访时，抛出了这么一句话。醉翁之意不在酒。法系车对中国市场的依存度很低，Stellantis也不在意自己在中国的表现，但当比亚迪等厂商开始攻入他本土欧洲市场时，唐总就不得不急了。大力营造中国“狼来了”威胁论，一方面可以逼迫欧盟拿出补贴等利好政策包，另一方面可以提醒法系车企已退无可退，必须抖擞精神，同时也可能是为自己留退路，提前打预防针”不是我不行，对手太狡猾”。 Stellantis集团CEO Carlos Tavares，中文名唐唯实起得非常好...

#行业动向

西游社

144 浏览 2023-02-02 08:44

+ 关注

+1 点赞

中国新能源车企攻入欧洲腹地老牌车企很慌，搞自主产业链有效吗？

面对中国品牌的压力，Stellantis集团CEO表示不服：都怪排放政策

#行业动向

西游社

99 浏览 2023-02-02 08:11

+ 关注

+1 点赞

中国厂商凶猛，欧洲新能源卖不动，都怪欧洲排放政策？ 2011年，比亚迪董事长王传福表示：比亚迪可以分分钟造出特斯拉。对此马斯克表示：呵呵。然而到了2022年，比亚迪的销量已经超过特斯拉50万辆以上。这时马斯克的说法是：中国汽车制造商是世界上最具竞争力的车企。感受到压力的岂止马斯克，还有欧洲那些老牌厂商。对那些苦苦转型的老牌厂商来说，比亚迪等中国厂商是个十足的野蛮人。 2023年CES展会上，全球第四大汽车公司Stellantis集团CEO唐唯实表示：欧洲汽车工业失去竞争力的罪魁祸首是“欧洲的排放政策”，它“保证”了欧洲制造的电动车比中国同类产品贵了40%。 ...

4张

#行业动向

西游社

109 浏览 2023-02-02 07:56

+ 关注

+1 点赞

中国品牌中，长城未进前十；豪华品牌中，奔驰宝马分列第9、第10，奥迪也未进前十。你怎么看？

#行业动向

西游社

233 浏览 2023-02-01 14:01

+ 关注

+1 点赞

大众奥博穆是兔年来中国的第一个车企老大？ 22年11月才随德国总理朔尔茨访华，为啥大众集团CEO奥博穆春节期间再来中国?不怕德国负面舆论压力吗? 是因为他是中国通吗，还是中国对大众太重要了?

#品牌分析

西游社

209 浏览 2023-02-01 13:57

+ 关注

+1 点赞

大众集团新CEO是同济博士？大众新任CEO 奥博穆(OliverBlume)与中国颇有渊源．2001年在同济大学获得汽车工程学院博士学位，2022年7月从保时捷CEO位子上，升任大众集团CEO。

#品牌分析

西游社

201 浏览 2023-02-01 12:10

+ 关注

+1 点赞

搭载纯电动系统？归入ID.系列？大众高尔夫能否华丽转身？

纯电动的高尔夫？是的，它将在2028年问世，情怀会不会消失？

#新车资讯

西游社

279 浏览 2023-02-01 08:02

+ 关注

+1 点赞

高尔夫变成纯电车型，可以，但情怀会不会消失？中国汽车市场上有这么一种说法，大众集团其实只有一款车，那就是高尔夫，缩短的叫POLO，拉长的叫帕萨特，拍扁的叫尚酷，揉圆的叫甲壳虫。这当然不是真的，不过高尔夫这个车真的是非常重要，从上世纪70年代到现在，全球卖了3500万辆。不过现在，它也要跟燃油发动机告别了。根据大众汽车品牌CEO托马斯·谢弗近日的说法，第九代大众高尔夫将会是纯电动汽车，发布时间预计在2028年前后。但高尔夫这个名字会被保留，有可能直接以高尔夫名字命名，也有可能被归入ID.家族，称为ID.GOLF。 2022年大众850万辆的销量中，纯电动车...

4张

#新车资讯

西游社

107 浏览 2023-02-01 07:53

+ 关注

+1 点赞

新势力造车还能走多远。1月18日我们就在文章中预判，亟待破局的小鹏汽车年后将迎来新总裁。小鹏对智能化有足够的理解，但短板却是对汽车行业及消费者的洞察。智能化本身并不能颠覆汽车行业的格局。1月30日，小鹏汽车官宣，王凤英女士正式加入小鹏汽车出任总裁一职。全面负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系，并向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏期待汽车行业丰富的王凤英加入，能够给“智能化+汽车”的融合带来更多不一样的火花。“今后小鹏汽车将继续坚定地践行智能化战略...相信王凤英这样优秀人才的引进，将为小鹏汽车从一到二的行稳...

#品牌分析

西游社

446 浏览 2023-01-31 18:45

+ 关注

+1 点赞

真大众都降价保销量了，斯柯达如何才能久存？

退出中国，转战印度？还是再搏一搏？斯柯达会怎么抉择？

#品牌分析

西游社

1501 浏览 2023-01-31 08:13

+ 关注

+1 点赞

斯柯达会不会退出中国市场？ “退出中国市场”在斯柯达这里已经不是什么谣言了。 2022年12月11日，斯柯达首席执行官Klaus Zellmer表示，正在考虑退出中国市场，并将在2023年做出决定。咱们不妨来分析分析！继续在中国市场上坚持，斯柯达有充分的理由。首先，它在华年销量还有4.3万辆，并不是完全卖不动。其次，它背靠大众，新能源并不是完全搞不通。第三，它对中国市场很熟悉，在这里经营了18年，一朝退出，似乎太可惜了。反正已经跌到这个地步了，退出还不如留下保留点影响力，万一将来翻盘呢？不过，要退出中国市场，斯柯达的理由也不少。一个月卖不了4000辆，...

4张

#品牌分析

西游社

217 浏览 2023-01-31 08:06

+ 关注

+1 点赞

都说“懂大众的都去买斯柯达”，为何斯柯达还是卖不动了？全年累计销量4.3万辆，这是个什么概念？还没有日产轩逸一个月卖得多。不过，斯柯达在中国市场上的摊子铺得并不算小。目前，斯柯达还有8款在售车型，覆盖了A级车、B级车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV共5个细分市场。但在几年前，它还是一副生龙活虎的样子。 2005年斯柯达进入中国市场，入华后销量一路攀升。 2016年-2018年间，斯柯达在华销量连续三年超过30万辆。但随后便一路下滑，最终跌至2022年的4.3万辆。斯柯达在中国市场上生存，有一个“独门绝技”：它与大众旗下车型出自同一产品体系，有所谓的“德...

5张

#品牌分析

西游社

353 浏览 2023-01-31 08:02

+ 关注

+1 点赞

丰田在电动车领域的困境，真的能靠一次换帅来解决吗？

新老交替，丰田章男交棒给少壮派，掌舵人换了，但思路能换吗？

#品牌分析

西游社

95 浏览 2023-01-30 09:27

+ 关注

+1 点赞

丰田在电动汽车领域的困境，真的能够靠一次换帅来解决吗？丰田章男将从4月1日起卸任丰田汽车总裁，现任雷克萨斯总裁佐藤恒治接任，这件事，想必大家都知道了吧？但有一点需要请大家务必注意。丰田章男与大众前CEO迪斯不同，他并不是什么职业经理人，而是丰田汽车的最高负责人。这次换帅，丰田章男也只是由总裁转任董事长，退出了公司日常经营。但凭借丰田家族掌门人的身份，丰田章男即便退居幕后，对公司的经营策略依然有着强大的话语权。所以，换帅只是形式，关键看丰田章男是不是真的愿意放权。除此之外，还要看年仅53岁的佐藤恒治上台后能否镇得住场子。过去几...

5张

#品牌分析

西游社

77 浏览 2023-01-30 09:19

+ 关注

+1 点赞

丰田为什么要着急换帅？ 1月26日，丰田汽车突然宣布，现年66岁的丰田章男将从4月1日起卸任丰田汽车总裁，由现任雷克萨斯总裁佐藤恒治接任。大型公司领导层进行新老交替，这是一种正常操作。但外界舆论普遍相信，丰田章男退居幕后的真正原因是：丰田汽车在电动汽车领域的表现不佳。与老对手大众汽车相比，丰田汽车在新能源汽车领域的动作太慢，在竞争中处于非常不利的地位。以中国新能源市场为例，2022年比亚迪销量达到180万辆，特斯拉在中国也卖了43万辆，大众汽车虽然新能源销量不佳，但至少已经搭建起了ID.系列的产品框架。而丰田知名度最高的两款纯电动车型境况如...

#品牌分析

西游社

152 浏览 2023-01-30 09:15

+ 关注

+1 点赞

新车渲染图有了！小米汽车消息越来越多，但2024年真能量产吗？

连续泄密，小米汽车终于要上路了？网友：先把PPT造出来吧

#新车资讯

西游社

439 浏览 2023-01-29 08:29

+ 关注

+1 点赞

小米汽车真能2024年量产吗？小米2021年3月份宣布造车，到现在已经快两年，却连PPT都没拿出来。拿不出来PPT，这并不是什么好事儿。因为，这意味着小米到目前为止在产品定位和风格上还没有下定决心。想想看，外观、二级供应商文件，真的是什么机密吗？拿这些东西来“泄密”，或许侧面证明：小米其实没有什么“密”泄露。到目前为止，小米汽车真正敲定的与造车有关的动作，只有北京工厂，以及将采用宁德时代和比亚迪的电池。造车资质？没消息！产品定位？不确定！销售渠道？没影子！关注小米造车进度的人都知道，小米高层最喜欢提的有两点，一是人，二是钱。 202...

#品牌分析

西游社

328 浏览 2023-01-29 08:18

+ 关注

+1 点赞

从泄露的渲染图来看，如何评价小米汽车？在中国汽车圈，有些品牌走着走着就看不见了，例如讴歌、英菲尼迪、DS…… 还有一些品牌是只闻楼梯响，不见人下来，例如传说中的小米汽车。近日，网上曝光了一组小米MS11的渲染图。在宣布造车将近两年之后，小米终于有点像样儿的消息爆出来了。从这几张图片上可以看出，这款车的车身造型比较接近小鹏P7，前脸采用封闭式设计，同时还拥有分体式大灯，车顶的黑色凸起则应该是激光雷达。除此之外，新车还采用全景天窗、隐藏式门把手以及贯穿式尾灯，尾门上的尾翼也比较明显，花瓣式的轮毂造型也比较有吸引力。整体来看，新车的定...

4张

#新车资讯

西游社

436 浏览 2023-01-29 08:15

+ 关注

+1 点赞