丰田是汽车新能源的先行者，对于新能源模式的探索创举源于它对消费者抱有的诚挚责任感，当丰田全球首款纯电轿车bZ3驾临，广大家庭对于纯电轿车的选择便有了明确的目标。从事冬季运动相关工作的老郑就看中了一汽丰田bZ3，他一直是丰田的用户，之前家里有两辆车龄超过13年的丰田汽油车，现在准备尝试纯电车，所以bZ3一上市就被他锁定，“一直开丰田，最大的感受就是稳定可靠舒服省钱，对于家庭用户这就是最大的价值，所以换电车就还是考虑丰田。”

外观内饰实用又炫酷

一汽丰田bZ3的外观并没有因为纯电身份而刻意夸张，但是遍布周身富有科技感的细节拿捏很到位，所以整体看上去还是非常和谐且前卫的。大灯和尾灯都采用流行的贯穿设计，尾灯的黑色铺底提升了质感和运动感。发动机舱盖两侧明显突起，这强化了坐在方向盘后的视觉冲击，“我最喜欢发动机舱盖上有两个大凸起的设计，让人觉得很有力量。”

车长4725mm，轴距2880mm，这样的轴长比让bZ3的侧面十分修长，配合大溜背，形成了非常理想的流线造型，同时bZ3在车底空气动力特征上也下了很大的功夫，而车身上丰富硬朗的型面也大大优化了空气流动特性，所以它实现了0.23Cd的优异风阻系数。

要特别强调一下bZ3与众不同的隐藏式门把手，它不像其他家那样使用的时候突出来，而是内陷进去，然后用户把手伸进去用手指轻轻抠一下车门就轻松打开了。“这个想法更合理，比那种伸出来的门把手可靠！而且操作起来还有高端感！”老郑很中意这个设计。

内饰的科技感也很强：上下削平的方向盘、与方向盘联动的液晶仪表、12.8英寸悬浮多媒体导航系统、岛形中控台等等确实很出人意料。功能控制也有很多新颖的地方，比如转向灯是按钮控制的，拨片是管理灯光和雨刷的，需要稍微学习一下。bZ3车内的空间舒适性非常让老郑满意，“尤其是座椅，你会觉得特别软，但是支撑性又特别好，比大沙发舒服。”

这就是纯电车该有的样子

丰田就是要为消费者节省用车成本，bZ3的百公里电耗低至11度，在业界绝对领先，这是多方面因素促成的，比如高效率扁线电机、低粘度减速器润滑油、极低的风阻系数和低滚阻轮胎等。

616公里长续航足够日常出行使用，更重要的，它可以实现30%-80%的27分钟快充，基本上消除了后顾之忧。3300W的外部供电功能则大大完善了bZ3的纯电生态，对于居家和外出旅游都诚意满满。

智能配置在bZ3上也是干货十足，比如成长型AI智能伙伴“小扉”，本身就已经非常强大，语音交互支持主要方言，普通话、粤语、四川话等，无需唤醒，可以接收120秒连续指令和自然语音输入，几乎就是人类聊天级别，更关键的，它还能学习成长，所以与车主的配合默契度与日俱增。至于数字钥匙、预约充电、远程控车以及OTA远程车机软件更新等主流功能，bZ3都是全盘奉上。

e-TNGA架构不仅实现了对纯电功能的完美支持，还大大提升了车辆的动态性能，低重心、高刚性、55：45的前后配重，可以大大增强行进中甚至是较激烈驾驶时的车身稳固性，还可以有效过滤抑制车辆的无用动作，提升乘员舒适性。

安全当然是重中之重，磷酸铁锂电池更稳定，高电阻冷却液LLC绝缘性能比普通冷却液高约50倍，配合完善的电池管理系统、充配电总成、电机控制器三重电压检测，大幅降低过度充电等故障的发生率。

下面是老郑做出选择的时候了，其实并不算困难，因为bZ3现在有三款车型，一款517公里续航，两款616公里续航，根据自己对续航的需求基本上就可以很快确定车型。

入门已高配，bZ3选哪款

老郑认为517公里和616公里两种续航对他来说都可以接受，而且他20万的预算也涵盖了三款车的价格范围，所以他还是想根据配置情况来进一步考察。

bZ3精英PRO版（517公里续航）

厂商建议价格：16.98万

精英PRO版配置了49.9kWh的电池，电耗11kWh/100km，虽然续航不及另外两款，但是0-50km/h加速时间为3.2秒，稍强于另外两款的3.4秒；极速160km/h与另外两款相同；三款车型均采用前麦弗逊独立悬架，后双连杆支柱式悬架，前驱。

精英PRO版的配置基本上可以满足用户的一般需求，包括：隐藏式内翻车外（内）门把手、星耀式前大灯（自动三档水平调节）、LED日间行车灯、驾驶员座椅电动6向调节、数字钥匙、前排无钥匙进入、自动双区空调、高效热泵空调、空调PM2.5过滤、后排出风口等。

基础的安全配置比较丰富，比如前排正面、膝部、侧部和左右帘式气囊和VSC车身稳定控制系统等。驾驶辅助功能可提供Toyota Safety Sense智行安全系统，包括：DRCC动态雷达巡航控制、PCS预碰撞安全、LDA车道偏离警示、LTA智能车道循迹、AHB远光灯自动控制、RSA道路标识识别辅助、EDSS紧急驾驶停止、TMN交通移动提示，日常驾驶的各个环节基本上都可以照顾到。

其他标准的安全配置还包括BGM高清倒车影像、驻车雷达（前2后4）以及胎压监测。

多媒体系统提供了12.8英寸悬浮多媒体导航系统、定制版高德导航、智能语音交互系统、前排3个USB充电口（两个Type C）、后排两个Type C口、12V电源。

车联网则是三车完全相同，均标配丰田智行互联紧急救援、道路救援；疏忽提醒；远程控车；预约充电；OTA远程车机软件更新；生态指数；保养提醒与预约。

老郑觉得精英PRO版的各项配置已经足够丰富，完全达到了自己的需求，价格相当划算 ，初步确定这个版本。但是另外两款是不是还有他比较需要的配置功能呢？

bZ3长续航PRO版本（616公里续航）

厂商建议价格：18.98万元

长续航版本配置了65.3kWh的电池组，电耗稍微高一些：12kWh/100km。30%-80%的快充时间与精英PRO版一样都是27分钟。

与精英PRO版本比，多出的配置主要包括：多场景智趣迎宾灯、流星式前大灯、贯穿式日间行车灯、蓝眸充电指示灯等。

可见，除了续航差异，长续航PRO版本与精英PRO版本的主要差异还是体现在舒适配置方面。老郑决定继续看看长续航Premium版本有什么独到之处。

bZ3长续航Premium版本（616公里续航）

厂商建议价格：19.98万元

与长续航Pro版本比，长续航Premium版本基本配置多出了：外后视镜足部照明、降噪挡风玻璃、自动车内防眩目后视镜、高端仿皮（透气）座椅、电动4向副驾调节、前后排座椅加热、后排座椅扶手带杯托、真皮方向盘（带加热）、多色室内氛围灯、负离子发生器等。

驾驶辅助功能的优势明显，包括：RCTA倒车侧后方盲点警示、DMS驾驶员监控、BSM并线盲区监测、PKSB泊车辅助制动、SEA车门误开预警、PVM全景监控、FHL后车追尾预警。

多媒体配置多出了面容ID识别，扬声器数量从前两款的6个增加到7个， 还提供手机无线充电。

对于很多人非常重要的，它还可以选装外部供电套装，包括V2L放电线，这个在日常应用场景还是很有用的。 

老郑觉得长续航Premium版本虽然只比长续航PRO版贵了1万元，但是增加了很多实用的配置，尤其是驾驶辅助功能非常完善，他觉得这个版本也可以备选。

经过与家人的讨论，老郑最终选择了bZ3长续航Premium版本，舒适性可以满足一家老小的需求，丰富的驾辅功能又可以满足驾车经验不是很丰富的妻子的需求。关键是，它的价格还在20万的预算范围内。

总结

一汽丰田bZ3全系都可以满足家庭对于纯电车的需求，选装功能也非常丰富，基于丰田全球最大汽车制造商首屈一指的造车经验，bZ3在各个方面都非常成熟完善。作为一款轴距接近2900mm的中型纯电轿车，bZ3的价格也非常有吸引力。如果你想买一辆适合全家需求，同时可以延续丰田一贯优异质量和可靠性的纯电轿车，就看看bZ3！