一直有着“海上第一名园”美誉的张园，它与时光互为镜像，始终风光旖旎，意犹未尽。上个月，百年张园迎来了一场吸引全世界车迷瞩目的，和奢华、速度相关的高光时刻。

4月15日-16日，阿斯顿·马丁在张园打造了一条美轮美奂的“阿斯顿·马丁大道”，英伦的奢雅风范与优美的东方韵味相互映衬——这场名为“110年·动容不止”的活动，是阿斯顿·马丁入华以来最盛大的系列主题活动。由张园“阿斯顿·马丁大道”与上海国际赛车场“赛道日”共同组成，从汽车文化，神车品鉴和性能驾控等方面为消费者创造了一次无比过瘾的沉浸式体验。

在这条超越了地域和空间的阿斯顿·马丁大道上，阿斯顿·马丁在售的全系列车型悉数亮相，其中包括首台量产混动超跑 Valhalla，这是这款神车第一次在华对公众展示。

传承战神Valkyrie的设计，Valhalla融合了驾驶者所有的期待：F1赛车纯粹的空气动力学性能、阿斯顿·马丁的优雅外形、优美的比例和堪称典范的细节，打造出一台为驾驶者而生的量产纯正超级跑车。它一亮相，就吸引了万众的注意力——

这是阿斯顿·马丁首款V8中置发动机的混合动力超级跑车，售价900万人民币起，全球限量999台。0-100公里/小时仅为2.5秒的加速时间，缘于全新的PHEV动力系统：这是平面曲轴V8引擎和一套前后轴双电机150千瓦/400 伏电池的混合动力系统。配备后置4.0升双涡轮增压定制V8发动机，最大的扭矩输出达到1000N·m，输出功率超过1,012马力，最高速度可达350公里/小时。在澎湃的动力输出下，Valhalla还拥有无与伦比的动力重量比。Valhalla以全新的碳纤维单体壳打造，在获得最大车身强度的同时，保证车身的极致轻量化，目标干重低于1550kg，轻盈、强悍，一骑绝尘。

受益于阿斯顿·马丁战神Valkyrie借鉴一级方程式空气动力学设计理念，Valhalla亦采用了一系列主动式空气动力学套件，通过车头、尾翼以及文丘里管对车身底部气流的巧妙梳理，让Valhalla拥有出色的动态性能。在150英里/时速度下，Valhalla精心雕琢的空气动力学设计可产生最大600公斤的下压力，保证车辆强大的高速弯道能力和无可比拟的稳定性。

除了一场美轮美奂的静态展示，4月20日-24日，阿斯顿·马丁在上海国际赛车场举办了一场更火爆过瘾的赛道日活动，这场名为“110 年·动容不止”的活动让现场每一位参与者都有机会亲身领略阿斯顿·马丁的极致性能与驾控体验。

赛道日上，阿斯顿 · 马丁全球执行副总裁兼首席创意官 Marek Reichman 亲临现场，为公众讲解品牌的全球战略与设计理念。DBX707、DB11、Vantage、DBS、DBX V8... ...这些令人热血沸腾的轰鸣机器，跳脱出电影银幕来到现实中，在专业导师、教练等人员的指导、协助和讲解下，现场参与者能够亲身驾驶和试乘多款高性能车型，在赛道上感受阿斯顿·马丁的卓越驾驶性能。4年来，上海国际赛车场第一次开放了F1赛道，就让DBX707出现在赛道上对公众开放试驾。

DBX707是阿斯顿·马丁旗下SUV的旗舰产品，国内售价为324.8万元。2019年11月份，DBX车型进入中国市场；2021年11月，DBX STRAIGHT-SIX上市。全新DBX707搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大707马力（520千瓦），最大扭矩900牛米，匹配9速湿式多片离合器自动变速箱，0-100公里/小时加速时间为3.3秒，最高时速310公里。全新DBX707采用更大尺寸的金属进气格栅，新后扩散器包裹大直径双边四出排气，帅成世上最亮的那道光芒。在上海国际赛车场F1赛道的亮相，也是DBX707首次对公众开放试驾。

在这次令所有粉丝回味无穷的赛道日上，动情的一刻始终难以释怀——110辆阿斯顿·马丁豪华座驾齐聚赛道展开盛大巡游，共同庆祝品牌110周年庆典。这是一场前所未有的奢华Party，更是动容不止的速度盛宴。

说阿斯顿·马丁是一个优雅到近乎完美的汽车品牌，在这个地球上，似乎没有人否认。

1913年，阿斯顿·马丁的两位创始人Lionel Martin（马丁）和Robert Bamford（班福德）在伦敦南肯辛顿的Henniler Mews创立了Martin＆Bamford汽车有限公司。当时公司的创始人班福德和马丁在最初便定义了该汽车品牌的生产理念：生产拥有高性能和完美外形的高品质汽车，如今这一理念依然是阿斯顿·马丁所追求的。

诞生于赛道，忠于赛道，阿斯顿·马丁造车，也造梦。

造梦，在张园的“阿斯顿·马丁大道”上，也在上海国际赛车场的“赛道日”中，作为不容置疑的神车， 阿斯顿·马丁首次从全球汇集了多款经典车型带入中国，包括标志品牌进入全盛时期的DB4、全球限量99台Vanquish Zagato Shooting Brake、全球限量88台的V12 Speedster、在F1赛场上表现卓越的AMR23，以及继One-77之后再次封神的首台量产混动超跑Valhalla。

提起阿斯顿·马丁最具代表性的DB系列，第一时间就能联想到邦德的座驾。1964年DB5首次作为007系列邦德的座驾，而后在每一部詹姆斯·邦德的电影中，比007神探更令人动容的就是阿斯顿·马丁的DB神车了。DB4，这位沉默的“英伦绅士”，首次露面就宣告了阿斯顿·马丁公司全盛时期的开始。“Superleggera” 超轻量化管状结构车身，将抗扭刚度提高到全新水平的同时，却未增加更多的重量，它的气场，与詹姆斯·邦德惺惺相惜。

“Q”部门，负责造车，同时制造梦想，为客户定制他们心愿单上的独特图案、彩色碳纤维以及内外饰定制材料的顶级服务。由“Q”部门定制的 V12 Speedster ，那无以伦比帅到窒息的开放式座舱是阿斯顿·马丁V12 SPEEDSTER最耀眼的设计，头盔还有独立存放的专属位置。5.2升V12发动机，百公里加速时间3.5秒，极速300公里/小时，以驾驶者为中心的纯正跑车典范，全球限量生产 88 辆，没错儿，它必将成为少数幸运儿的专属。

当传承与创新碰撞，以Valhalla为代表的极致现代超跑，持续传承百年历史的典雅奢华，兼顾舒适与速度，不断满足每一代人的神车梦。如今，该车也在赛道日首次公布了内饰。

赛道上最难释怀的，是阿斯顿·马丁那一抹英伦绿。今年F1 赛季连续四次登上领奖台的 AMR23，为庆祝110 周年，车头加入了品牌110 周年徽章烙印。不久前，阿斯顿马丁车手阿隆索借 AMR23 问鼎，车队“五连冲冠”指日可待。

座驾是车，也是梦想。阿斯顿·马丁还通过很多跨界动作来诠释自己的在奢华和品质方面的梦幻追求：

集前卫时尚的新型材质与百年卓越工艺于一体，象征着卓凡匠心与东西方文明在同一时空，瑞士高级腕表品牌GP芝柏表推出桂冠系列绿色陶瓷腕表阿斯顿·马丁限量款，是腕表收藏家的心头之好。享誉全球的苏格兰波摩威士忌，为阿斯顿 · 马丁独家打造了一系列专属限量款。足坛男模们超爱的Hackett西装，与阿斯顿 · 马丁推出的以跑车为设计灵感的专属西服，不仅是对DBS Superleggera悠久传承的致敬，也将运动男神的审美烙上了经典的涵义。Brough Superior被认为“摩托车中的劳斯莱斯”，阿斯顿·马丁与Brough Superior公司联合打造的阿斯顿·马丁首款摩托车AMB 001，将美和工程结合起来，创造出一种高度情绪化艺术范儿的汽车设计。

如果有一天你知道了空中客车其ACH130 Aston Martin Edition直升机的合作伙伴是阿斯顿·马丁，不要诧异，第二批独家轻型单机也即将亮相；入地，上天，还下海，阿斯顿·马丁与顶级潜艇制造公司Triton Submarines LLC推出代号为“海王星计划”的限量版豪华潜艇，成为顶级富豪购物单的必选项。

没有人能独自制造阿斯顿·马丁——在阿斯顿·马丁的领导团队中，包揽了来自全球人才库的顶尖人才，在其丰富历史中激动人心的下一个章节中发挥自己的关键作用。这个品牌热衷于探索各种方式来提供引领潮流的新车型，包括吸引和自身匹配的，无以伦比的优秀管理者。

2022年，王芳（Freda Wang）成为阿斯顿·马丁的大中华区总裁。在王芳看来，中国客户对阿斯顿·马丁品牌至关重要，今天的中国市场已经成为阿斯顿·马丁全球增长最快的市场，放眼全球市场，中国车主最为年轻，其中女性比例也趋于增长。这两年随着产品线的不断壮大，客群正变得更加广泛。除了过去的音乐艺术和社会名流，随着时代变迁和马丁产品线的不断壮大，近几年来客户变得更加活跃。他们是生活的鉴赏家，收藏家，不甘平庸，忠于内心；他们不迎合大众，勇于探索未知。王芳说“正是因为这些独具特色的客户群体，激励着我们110年来，在速度和品质的竞赛中不断追求以实现突破。

近两年来，阿斯顿·马丁在华销售创历史新高，并越来越多地进入到知名企业家、顶级学者和行业引领者们的购车愿望清单中。这背后，不仅是其超凡动力和前卫美学的魅力所在，更源于中国团队对超豪华产品的深度解读和对车主们个性化选择的尊重。

和其它豪华品牌相比，超豪华品牌的重要差异在于一对一的消费者交流，远远超越细致周到和专业的业内水准。对于产品的情感价值、经济价值、文化价值和社交价值的精准诠释，比阿斯顿·马丁的产品外观和内饰颜色那3万多项个性化组合还复杂。毕竟，设计和定制化是马丁的重要支撑，每一款车型都是艺术品。

阿斯顿·马丁的销售会和自己的客户说，在城市中，您的DB11开着GT模式来代步是非常舒服轻松的，在赛道上您想畅快，它也能带给你足够的体验感，这辆全场景跑车一样适合您穿着西装开着它去出席一些重要的会议，因为，您开着的是马丁最经典的DB系列，遵循了阿斯顿·马丁传统美学黄金比例，从侧面看车头刚好是车身的三分之一，加上流线型的造型，就好像专门为它量身定做的西装，它的优雅奢华保证和您出现在各种重要场合都毫无违和感。

卓越的品质，个性化的销售，为阿斯顿·马丁在带来了持续的收益。据悉，到2025年，阿斯顿·马丁的目标总收益将增长到20亿英镑，总销量10,000辆，营业收入20亿英镑，税息折旧及摊销前利润（EBITDA）5亿英镑，这其中，20-30%销量将来自混动车型。

提到未来，似乎避不开一个电动化的话题。在跑车品牌中，电动化一直是一个敏感的话题，多数跑车品牌的电动化步伐都很缓慢滞后，甚至有品牌明确抗拒电动化。在以往的报道中，我们看到意大利超跑品牌帕加尼就宣布放弃研发纯电动车型Huayra R，继续拥抱V12发动机，打造燃油动力超跑。

与很多犹豫不决的跑车同行相比，阿斯顿·马丁对待电动化的态度相对积极，并正在建立下一个赛道的重要里程碑。2022年阿斯顿·马丁宣布了Racing.Green战略，表述了该品牌未来的电气化和环保战略。除了我们已知的将于2024年推出PHEV车型Valhalla之外，该战略还提到2025年将推出纯电车型，2026年新车全部提供电气化车型，而2030年的GT跑车和SUV将全部电动化。未来的产品战略目标是到2030年实现SUV和GT跑车的全电动化，其中纯电动汽车占比将达到50%，混合动力汽车占比为45%，剩下5%为赛道版超级跑车。

从1922年，阿斯顿·马丁境外首发，参加法国国际汽车大奖赛以来，拥有跑车之魂的阿斯顿·马丁不断在勒芒、F1、德国大奖赛、奥地利大奖赛的各种赛事上夺得冠军。阿斯顿·马丁始终在创造惊喜，并将热情与澎湃传递给热爱它的人们。我们相信，阿斯顿·马丁会以一贯的超群实力，和绝伦精彩打个共鸣的响指。

未来，依然是不一样的阿斯顿·马丁。动容不止，传奇永恒。