东风日产奇骏e-Power，官方命名为超混电驱奇骏，也就是我们俗称的混动版，虽然它依然搭载了内燃机，但是内燃机仅仅起到了发电作用，全时电驱是超混电驱奇骏与其它混动车最大的结构差异。而开起来的差异就更为明显了，行驶过程中几乎察觉不到增程器的存在，完全给人一种纯电车的假象，能把混动车造成这样，真的就是混动车的终极形态了吧？
加载中
