如果你的预算在20-25万区间范围，想买一辆性价比高的合资中型轿车，一定会有人推荐别克君越。虽然说是一款指导价是20多万的中级车，依靠越级的尺寸水准以及不俗的性价比，成为了不少潜在消费者考虑的对象。相比于大众迈腾、丰田凯美瑞之流，别克君越有着更高级的外观气场，同时较大的终端优惠和相对丰富的配置表现，也是别克君越俘虏一众消费者芳心的杀手锏。

新一代别克君越大概会在5月15日上市，所以现在想买别克君越要么等新款上市，要么多去几家4S店问问还有没有库存。应该会有一个意想不到的价格。

作为目前市场中硕果仅存的B+级轿车之一，别克君越会给人一种比较强烈的商务车味道，这并不是说车辆的细节处置就没有前卫的东西，像家族式的飞翼镀铬、像明显有外缘扩张的进气格栅，还有L型前后灯组等等，都展示着它的一些个性辨识度。可放大到整车来看，这平直的车身边缘不光有圆润的扩张型设计，更覆盖了大量金属镀铬条。车尾设计同样做到了动感与豪华两者折中，略微熏黑处理的尾灯组合以及双边双出的排气布局，很好提升了尾部的运动气质，并且较为粗壮的镀铬饰条贯穿车尾，更是增强了精致高级感，进一步深化了家族旗舰车的定位。

车身尺寸君越的身板来看，普通版本的长宽高分别为5026（艾维亚版：5030）/1866/1459（2.0T版本：1462；艾维亚版：1467）mm，车身轴距达到2905mm，基本达到了入门C级车的水准，由此也赋予了君越傲视同级的外在气场，行政商务范十足。

内饰方面，君越则是传统豪华的代表，内嵌设计的8英寸中控显示屏，放在君越这套中控台上看起来比较袖珍。不过要说起值得称赞的地方，那就是在于内饰用料比较高级，座舱多为软质材料包覆，高配版本还加入了翻毛皮材质混搭，摸起来的质感颇为细腻。其次中控显示屏的尺寸虽然偏小，但功能选项还算丰富，支持手机互联映射、车联网、OTA升级、道路救援服务、GPS导航、导航路况信息展示等车机功能，满足日常使用不成问题。

硬件部分，除了入门版本采用1.5T发动机以外，其它版本均搭载主流的2.0T发动机。前者最大功率124kW、最大扭矩250N·m，配合9AT变速箱，9秒左右就能破百，2.0T发动机则有着174kW的最大功率及350N·m的最大扭矩，除了加速更快以外（7.2秒破百），燃油经济性表现也比较适中，NEDC综合油耗仅为6.9L/100km，实测百公里综合油耗也不过10L左右，能够被潜在消费者所接受。

在现阶段国内市场中，预算20万左右买合资B级车，可供选择的对象的确不少，但真正能够像君越同时具备超高性价比和扎实产品力的车型并不多。我觉得，若你想买辆宜商又宜家，而且硬件素质过硬的合资B级车，那么君越也许是个值得信任的车型。