近日，在工信部371批新车公示中出现了长城 山海炮HEV版的申报信息，新车此前曾经在上海车展亮相，采用了相当少见的纵置后驱油电混动总成，这样的结构在此前的业界真的是凤毛麟角，即便是油电混动的标杆企业丰田也很少能拿出，显得很有特色。

在外观方面当然与普通的燃油版本并没有明显的区别，前脸部分都有着多种样式可供选择的大魄力冲击力的格栅样式，无论是哪款都有着极大的镀铬量及巨大的炮车标，双层式的多边形大灯，前保险杠部分夸张的突出装饰等元素，都显得相当的霸气。在车身侧面，新车也是标准的大尺寸皮卡线条，方正的车身，平直的腰线，突出的轮拱，大尺寸的轮毂等细节都没有缺席。

车身三围则达到5440/1991/1924mm，轴距为3350mm，货厢尺寸达到1500/1520/500mm有着足够出色的内部乘坐空间和储物空间体验。而在车尾部分，独特的左右不对称式双开门设计依旧没有缺席，尾箱线条则相对简洁，左右两侧为双层式的纵向红黑双色大灯组，配合炮车标精致的后保险杠造型等元素，显示就不错的档次感。

在最重要的动力方面，新车搭载了一套2.0T发动机和电动机组成的油电混动总成，发动机的最大功率达到了252马力，已经有着相当不错的表现，而与之匹配的则是来自比亚迪提供的三元锂电池组支撑的电动机，组成油电混动总成，长城和比迪这两家国内头部汽车厂商也在这一刻实现了联合，而且还是在长城自家有蜂巢能源可以生产电池的情况下，变得更加的不容易。

而这样一款纵置后驱的油电混动总成会有怎样的具体细节配置和参数则还有待官方进一步公布，目前只是知道百公里申报油耗为9.3L，确实是没有想象中那么低。但必须要看到的是3.0T汽油版本申报油耗为11.6L，这样看来油电混动版本的节能效果还是相当的出众，未来能有怎样的表现，非常值得期待。