买了宝马的人,新车大概率还会买宝马,这是为什么?

在小编接触过的宝马车主中,不少车主都是宝马的铁杆粉丝,他们不止买了一辆宝马,“换车就换宝马”已成为首要购车原则。而很多手中拥有一辆宝马的车友,即便后续想要再买新车,还会肯定地表示“换车还换宝马”


这不是个别现象,小编在与很多宝马销售伙伴们闲聊时也得知,绝大多数入手纯电宝马车主中,原先就是宝马车主的占比特别高。




所以我们发现,那些买了宝马的人,新车大概率还会买宝马,这是为什么呢?


其实,在汽车行业里,这种现象有个名词叫做复购率,宝马车主倾向于重复购买宝马,而较高的复购率,反映出车主对于宝马有着较高的忠诚度。


宝马车主这个群体,很神奇,既理性,又感性,知道自己买的是什么类型的车,知道宝马能够在哪些方面能够取悦自己。持续选择宝马必然是有理由的,在汽车行业中,宝马车主的忠诚度达到了令其他汽车品牌艳羡的高度。接下来我们不妨聊一聊这个话题...




这个品牌是宝马,我愿意为之买单


为品牌买单,是最可持续的。自宝马1916年诞生以来,走过上百年的风风雨雨,已形成独一无二的豪华汽车品牌价值,不止是中国,全球就是认可这个品牌,人们愿意为蓝天白云梦买单。




在中国,同样有“中华老字号”之称的品牌也会迅速赢得人们好感,这些品牌历史悠久、拥有百年以上世代传承的产品、技艺或服务,具有鲜明的传统文化背景和深厚的文化底蕴,形成良好信誉。用上百年验证了价值的品牌,完全可以闭眼随意入手。


而不管是德国的宝马,还是中华老字号品牌,买了吃不了亏,更上不了当。


主观上,是宝马车主的高度认同感


车要造得好,车主才会有认同感。车主忠于品牌,更会忠于产品,从而产生高度的认同感。


宝马的口号:“纯粹的驾驶乐趣(Sheer Driving Pleasure)”,是其毕生追求的造车理念。人们买宝马买的就是驾驶乐趣,这是宝马车主最认同的产品优势。




习惯是一个很“可怕”的词,当习惯宝马的驾控感受后,会让人产生强烈的依赖感。


习惯了宝马精妙绝伦的底盘,你不会惧怕任何一个弯道;


习惯了宝马细腻绵密的转向手感,你不会选择那些转弯没有指向性的车型;


习惯了宝马加速颇为线性的油门/电门,你会陶醉于如此美妙的驾驶瞬间;


习惯了宝马脚感爆好的制动感受,让你充分感受到宝马的安全感;


你甚至还会习惯宝马的天使眼、腰线、内饰设计、按键、电子换挡杆,iDrive旋钮......




即便现在已是宝马老车主,当你习惯宝马的方方面面后,大概率还会选择宝马新车,它们在主要使用体验依旧无可挑剔的同时,又会给予你更多的新意,持续“勾引”着我们一直选择宝马。




现阶段,选择宝马燃油车并非是日落西山,这是内燃机如日中天的时刻,是玩耍内燃机最美好的时光,我们可以尽情体验集万千宠爱于一身的宝马内燃机。享受高亢的引擎声,享受愉悦的排气声,享受铿锵有力的换挡感。




宝马燃油车造得好是公认的,那么我们完全可以相信宝马会造出更好的电动车,而宝马车主则更会认可这个道理。那些对新事物感兴趣的宝马车主,愿意尝试宝马电动车,这就是绝大多数的纯电宝马车主中,原宝马车主占比特别高的原因。




客观上,来自忠诚的礼遇


宝马是为数不多持续为老车主提供福利的豪华汽车品牌,在购车时,能够给予专属的金融利率,大大降低购车支出成本。


以中改宝马新3系为例,即日起至2023年6月30日,宝马金融贷款方案中的悦享年利率低至3.88%(约合年费率2.05%)。




购置中改新3系的BMW及MINI忠诚客户,还可专享忠诚客户礼遇,增购专享贷款金融/融资租赁利率优惠1%或5年10万公里长悦保养套餐。(以上任选其一,互不兼容)


而BMW/MINI忠诚客户增购创新纯电动BMW i7 ,可以专享最高人民币8000元礼遇。我们多多少少能够感受到品牌给予老车主的一丝优待,也算是一份情谊。




宝马所给的优待还有每月赠送至少一杯瑞幸咖啡,还有车龄3年以上车龄的宝马常规保养会有8折优惠,车龄7年以上车龄的宝马常规保养会有7折优惠...


中国已是宝马在全球最大的单一市场


那些买了宝马的人,新车大概率还会买宝马,此观点源自身边众多真实案例,而这些真实案例则来源于宝马庞大的车主群体。


近几年来,宝马是中国豪华汽车细分市场的销量冠军榜的常客,宝马在2022年单一品牌销量就达到了763,239辆,持续领跑豪华品牌细分市场。




今年2月20日,随着一辆全新纯电动宝马i3 eDrive40L驶下沈阳生产基地BMW iFACTORY铁西工厂的生产线,宝马沈阳生产基地的累计生产量达到了500万辆,成为宝马集团全球最大规模的生产基地和最重要的新能源汽车中心之一。




这么多的宝马车主尝到了宝马的“甜头”,自然而然还会继续选择入手宝马新车。


宝马是一个老品牌?还是一个新品牌?


在上个月参观华晨宝马里达工厂的时候,负责导览的工厂员工抛出一个话题:宝马是一个老品牌?还是一个新品牌?令现场的我们无不感到惊愕。


不用多想,宝马肯定是一个“老品牌”啊,一个深耕豪华汽车市场超过百年的德国汽车品牌。


其实宝马也是“新品牌”,从1972年-2022年走过品牌电动化的50年,逐渐成为一个触电新生的“新品牌”。




我们以此类推,造车新势力就是“新品牌”吗?也不尽然,如果熬不过去,破产一地鸡毛之后,也就成为一个被人遗忘的“老品牌”了。


在威马危矣,一众造车新势力陷入销量、财务双漩涡之际,我们才逐渐体会到什么才是品牌的力量,唯有大品牌才能够支撑产品和售后的实力,仅此,对于消费者的重要性就已不言而喻。


写在最后:

为什么会重复购买宝马?其实千言万汇成一句话,就是:我就喜欢。喜欢宝马这个品牌,喜欢宝马的驾趣,喜欢宝马的方方面面,喜欢宝马给车主带来的专属权益,习惯成自然,也就成了依赖,宝马已成为我们生活中不可或缺的一部分。喜欢宝马油车的,那就继续买宝马油车,想要尝试电动车,继续选择宝马,同样没毛病。


你为什么换车还换宝马?


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标签: 买车/提车
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