比亚迪宋PLUS在新能源SUV销量冠军的位置上已经坐了很长时间了，似乎很少遇到真正的挑战者，但中国新能源汽车市场竞争越来越激烈，紧凑型SUV又是市场容量最大的细分市场之一，其它厂商显然也想来分一杯羹，吉利汽车就是其中之一。

目前吉利汽车在售的新能源SUV中，没有能够跟比亚迪宋PLUS对标的产品，但近日发布的 银河L7却不一样，这款车是吉利银河系列首款车型，定位于紧凑型SUV，搭载插混系统，与比亚迪宋PLUS DM-i形成了直接的竞争关系。那么这款被寄予厚望的车型，真的能够挑战比亚迪宋PLUS DM-i吗？

颜值见仁见智，但至少在线

银河系列是吉利最新发布的新能源产品系列，专注于15-30万元的新能源市场。作为全新产品，银河系列在外观设计上已经与吉利现有车型没有什么继承关系，而是自成一格。很难说这款车与比亚迪宋PLUS DM-i谁的颜值更高，但它的颜值处于同级别车型第一梯队，应该是没什么疑问的。

银河L7采用全新的“银河之光”设计语言，车头饱满、大气，既没有过分张扬，又展现出了比较强的个性化色彩。与宋PLUS DM-i相比，这款车在年轻化方面做得更好，更容易得到年轻消费者的认可。

银河L7定位于紧凑型SUV，车身长度为4700mm，轴距则达到了2785mm，与宋PLUS DM-i基本处于同一水平，都能够满足用户的各种基本需求。值得一提的是，这款车采用了悬浮式车身，运动感比较强，在整体气质上与宋PLUS DM-i有较为明显的区别。

内饰科技感更强，配置尚不明确

有一点需要注意，比亚迪虽然是新能源汽车销量冠军，但此前有着长期的燃油车制造历史，因此在外观和内饰设计上都更接近传统燃油车，王朝系列车型尤其如此。但银河系列是新发布的新能源系列，因此采用了目前主流的设计手法。

银河L7内饰的主要特色在于大屏，全车一共搭载了10.25英寸全液晶仪表盘、13.2英寸中控屏以及16.2英寸副驾屏，同时还提供了25.6英寸AR HUD显示屏，有着很强的科技感，比较符合目前的主流审美。

相比之下，宋PLUS DM-i在内饰设计方面偏向保守，虽然搭载了家族式的可旋转中控屏，但整体上依然属于燃油车的设计风格。这种设计更便于普通消费者操作，但在视觉效果方面不如银河L7。

目前银河L7的配置水平尚未公布，但这款车搭载了高通骁龙8155芯片，同时还内置了全新的银河N OS智能车机系统，人车交互、驾驶辅助、娱乐功能、语音识别等方面都有着不错的表现。从这样的设置来看，银河L7的配置水平应该不低，与宋PLUS DM-i之间也不会有太大的差距，而且比同价位的合资车更加优秀。

插混系统对决，哪一款更胜一筹

目前市场上主流的新能源系统主要有纯电、插混和增程式电动三种，比亚迪是插混车型的集大成者，销量占据了品牌总销量的一半以上，宋PLUS DM-i就是其中的代表性车型。事实证明，插混车型的确得到了不少消费者的认可，因此银河L7也选择了插混系统，与宋PLUS DM-i形成了正面竞争。

银河L7搭载了由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，能够实现纯油、纯电和油电混合等多种工作模式，满油满电状态下续航里程可达1370公里。这种动力系统解决了续航路程不足的问题，同时还有着远低于同级别燃油车的用车成本，并且可以享受与纯电车型一样的出行便利。

从目前公布的信息来看，银河L7的插混系统在续航、动力方面比宋PLUS DM-i更有优势，但需要注意的是，宋PLUS DM-i已经经过了市场检验，得到了用户的一致认可，而吉利汽车此前就没有拿出真正的爆款插混车型，因此银河系列所搭载的插混系统实力究竟如何，还有待市场检验。

最大的差距是品牌

目前银河L7尚未上市，不过从已经公布的信息来看，这款车应该有着不错的产品性能。银河系列专注于15万-30万元的新能源市场，属于吉利汽车的精品系列，在性能、售后服务等方面获得吉利汽车的优先支持，因此产品层面应该不会有太大的问题，整体性能也不会弱于宋PLUS DM-i，这是这款车征战新能源市场的底气。

但需要注意的是，2023年国内新能源汽车行业已经进入淘汰赛阶段，各大厂商纷纷降价保量，就连比亚迪也不例外。在这种情况下，消费者更愿意选择那些经过市场检验的车型，比亚迪的品牌优势会更加突出。吉利汽车虽然也属于国产头部厂商，但在新能源市场上还没有建立起自己的品牌信誉，这可能会影响到银河L7的销量。

结束语：挑战比亚迪，这是2023年很多新能源汽车厂商的共同选择。2022年吉利汽车新能源销在国产车中仅次于比亚迪和五菱，技术、资金、销售渠道方面都没什么问题，这是银河系列崛起的基础。但银河L7只是做到在产品层面跟上了宋PLUS DM-i的步伐，在品牌建设方面，它还有很长的路要走。