紧凑型SUV一直以来都是自主品牌深耕的细分领域，它们的进步不仅让合资品牌紧绷神经，同为自主品牌的彼此也掀起了一股内卷风暴，足以见市场中的竞争究竟有多激烈，且正值新能源市场百花齐放，传统燃油车的压力也随之变得更大，因此用更低的销售价格做出更加优秀的产品成为了多家自主品牌厂商主要的努力方向。

本次，笔者挑选了三款15万元内的自主品牌紧凑型SUV进行比对，如果你也正在纠结这几款车，那么就一起来吧。

欧尚Z6

欧尚Z6采用“棱·境设计美学外观”，前脸整体造型犀利，棱角分明富有冲击力。夸张的时空叠影双层格栅与异型LED大灯融为一体，辨识度拉满，上下两部分形成了类似字母“X”的造型，两侧的开口装饰让整体看起来更加协调。

博越L

博越L的设计偏向年轻化，运用了较多的直线条进行勾勒。贯穿式L型日间行车灯、大面积格栅等流行元素在它身上都能找到，车logo隐藏在灯条内部，泪眼灯配合盾型格栅有种神似凯迪拉克的韵味。

哈弗H6

哈弗H6作为上市年份较久的车型，已经更新至了第三代，这一代哈弗H6采用了全新的设计语言，整体较为圆润饱满，大嘴式镀铬中网与两侧LED大灯相连，拉伸了车头横向视觉宽度，也营造了较强的精致感。

欧尚Z6

侧面看依旧沿用了许多平直的线条，整体较为硬朗，轮眉与另外两车不同，与车身同色，底部侧裙位置带有红色装饰条，强调运动感，C柱和D柱的黑化设计营造出了悬浮式车顶的效果。整体的轮廓也为欧尚Z6提供了0.336的超低风阻，底部匹配20英寸双色轮圈。

博越L

相比前脸，博越L的侧面相比欧尚Z6更加圆润一些，轮眉为黑色塑料材质，底部匹配19英寸双色轮圈，黑色后包围的面积从侧面就可以清晰看到，三车中最明显。

哈弗H6

哈弗H6的侧面就比较中规中矩了，同样为黑色塑料材质轮眉，整体造型在三车中最显圆润，特别的是底部采用19英寸黑色轮圈，配合如同所示的白色车身，上下形成较鲜明的视觉撞色。

三款车型均配备了车顶行李架。

来到尾部，欧尚Z6与博越L均有较高的辨识度，而哈弗H6的辨识度或许更多是依靠尾部的英文logo。欧尚Z6拥有较为狭长的尾灯，底部是双边共四处的排气，三车中更加重视营造运动氛围。博越L与哈弗H6采用了时下较为流行的贯穿式尾灯，博越L两侧的折角造型尾灯也很好的呼应了前脸。

Z6：跃动红/星曜黑 博越L：黑/秋日原野棕 H6：黑

欧尚Z6

新车的内饰设计具有很强的层次感与立体感，突破常规、富有新意且科技感很强，三块屏幕遍布驾驶舱。配色上，跃动红与星曜黑的内饰配色主打运动感，红色在黑色内饰的基础上，恰到好处的点缀在空调出风口、门板、中控地台以及座椅等位置。

博越L

博越L的内饰更偏重豪华风，大量运用钢琴漆与翻毛皮，带来肉眼可见的轻奢质感，主打家用风格，博越L也是三款车型中唯一采用竖向中控屏幕的。

哈弗H6

相比之下，哈弗H6在三款车型中最偏向保守，采用了传统的T型布局，不过整体用料也非常不错，设计偏向家用，中规中矩。

三款车型均采用皮质多功能方向盘，风格截然不同，其中欧尚Z6与内饰整体的风格一致，主打运动，因此加入了红色缝线以及换挡拨片，造型为三辐式平底设计；博越L较为有特点的地方是内饰的配色也沿用到了方向盘上面，造型为上下平底的四辐式设计，没有配备换挡拨片；哈弗H6依旧主打家用风格，三辐式纯圆形设计，内部带有银色饰条，配备了换挡拨片。

三车均配备了全液晶仪表显示屏幕，尺寸也极为接近，其中欧尚Z6为10.3英寸；博越L与哈弗H6为10.25英寸。

欧尚Z6 YYDS数字孪生形象

欧尚Z6

欧尚Z6在拥有12.3英寸中控屏的基础上还额外配备了一块9.2英寸小欧屏，这块屏幕更加接近前风挡位置，支持显示的功能也较为丰富，包括影像、导航（自带高德地图）、多媒体、驾驶辅助信息等。此外还支持选装AR-HUD虚拟现实抬头显示功能以及华为、OPPO、vivo、小米等手机或智能穿戴设备实现最多6屏联动。

车机搭载智慧快乐座舱Onstyle 5.1系统及八核芯片，支持人脸识别与手势识别以及视线追踪技术 ，人脸识别可方便进行车辆解锁，并在进入车辆时通过座椅记忆自动将座椅调节为习惯使用状态；手势识别可实现切换赛道模式、启动车内拍照以及歌曲收藏功能；视线追踪则是通过眼神即可唤醒交互系统。车机内置了YYDS数字孪生形象，可在多场景实现丰富的语音交互及控制功能，此外新车支持语音开启后备厢，这也是非常便利的一项功能。EaglePilot7.0全语音代客泊车系统可通过语音交互控制自动泊车。

博越L

博越L

博越L全系标配13.2英寸触控液晶屏，可与10.25英寸仪表、AR-HUD抬头显示系统实现三屏互联，采用吉利银河OS Air系统，界面清新，显示信息丰富，亮点在于标配高通8155芯片。支持导航，多媒体等功能以及智能语音交互等等，许多车内的功能均需要通过这块中控屏进行操作。

哈弗H6 空调实体按键

哈弗H6

哈弗H6配备10.25英寸全液晶仪表搭配12.3英寸中控屏幕，支持导航（自带高德地图），多媒体等功能以及智能语音交互以及CarPlay。与另外两车不同的是，哈弗H6单独设置了空调功能的物理按键。

欧尚Z6 自带小游戏及车载KTV

欧尚Z6在三款车型中在智能化层面下了更多的功夫，更多的屏幕及连接功能极大的丰富了车辆的应用场景，而这些新奇的功能也可以让使用者在过程中更具乐趣。

驾驶辅助

欧尚Z6

在行驶层面，欧尚Z6拥有全新一代IACC自适应巡航系统，支持一键超车模式，此外还拥有主动刹车、车道保持、换道辅助等共计12项主动驾驶辅助系统。驾驶员前方拥有AR-HUD增强现实抬头显示，可显示导航路径、车辆时速、道路标识等信息，360度全景影像搭配180°透明底盘功能，让驾驶过程中的视野盲区更小，规避道路上可能存在的安全隐患。

在驾驶乐趣层面，新车支持3屏同显赛道模式，在驾驶模式切换的同时，将车内的氛围也进一步强化。换挡拨片支持自定义设置，除最基本的加减挡之外，还可以实现一键超车、驾驶模式切换、巡航加减速功能。硬件方面，全车搭载5颗超声波雷达 3颗毫米波雷达 4颗120万环视摄像头 ， 这些也是智能交互反应迅速、驾驶辅助功能全面的基础。

博越L

智能驾驶方面，博越L配备L2级别的智能驾驶辅助，全速域自适应续航、车道保持、车道偏离、前方碰撞预警等功能都一应俱全。硬件方面，全车搭载8颗超声波雷达 5颗摄像头。

哈弗H6

智能驾驶方面，哈弗H6配备L2级别的智能驾驶辅助，全速域自适应续航、车道保持、车道偏离、前方碰撞预警等功能都一应俱全。

三车均配备了电子挡杆，造型各异，同时也对应了三车的内饰设计取向。欧尚Z6采用了红黑配色类似飞机推杆造型的挡杆，更偏向运动化；博越L及哈弗H6则是更偏向家用化的设计。

三款车一致采用了双层中控地台的布局设计，连充电接口也都是设置在了下层位置，双层地台的好处在于能额外多出来一部分储物空间，且不与杯架区域产生干涉。三车也均配备了手机无线充电功能，均在上层的挡杆前方储物槽。

 三车均采用仿皮材质座椅，风格上也形成了明显的差异化，欧尚Z6是唯一一款配备了运动风格座椅的车型，机战风暴一体式座椅再加上红黑风格的配色，将战斗气息营造的更加突出；博越L的撞色风格更加侧重活力和清新氛围的营造；而哈弗H6则是较为常见的家用化纯黑风格。

座椅功能

在舒适性层面，欧尚Z6拥有一键休息模式，可以自动调节座椅加热/通风，新车还配备了冷热可调节扶手箱。其中前排隔音玻璃、座椅通风、副驾驶电动座椅记忆是三车中欧尚Z6独有的配置，能提供非常明显的车内舒适度提升。

空间部分，欧尚Z6在轴距部分具有优势，但三车并没有拉开明显差距，后排不论是腿部空间还是头部空间表现的都不错。三车后排地板均近乎于纯平，因此中间乘客的乘坐舒适度均没有受到明显影响。

 配置上，三车均拥有可开启全景天窗，提供了更好的车内通透性。后排一致拥有空调出风口、充电接口以及带杯架的中央扶手。

 三车后备厢内部均较为规整，支持后排座椅4/6比例放倒，其中欧尚Z6及博越L支持电动后备厢位置记忆，而哈弗H6配备了一个后备厢12V电源接口。

三车均为前置前驱驱动形式

动力总成参数

欧尚Z6 风琴式油门踏板

横向比较下来，欧尚Z6的动力参数更加理想，在蓝鲸2.0T的基础上搭配了相比双离合成本更高的爱信8AT，让欧尚Z6的官方百公里加速可达6.67秒。此外有一处细节，三款车中唯有欧尚Z6采用了成本更高的风琴式油门踏板，借助于功率优势以及爱信8AT的加持带来的加速性能，油门踏板也可以让驾驶者更大程度上发挥线性的加速控制。

总结

三款车型作为国产紧凑型SUV的主力军，实力都不容小觑，其中哈弗H6历史最久，但是整体设计也更加被束缚，偏向保守；博越L基于经典的博越打造，相较之前更加具有创新；欧尚Z6作为全新诞生的系列，则十分激进，加入了极多创新元素及功能。并且欧尚Z6对于驾驶部分的高成本投入也是显而易见，蓝鲸2.0T 爱信8AT的黄金组合，在同一级别的许多SUV还在关注家用场景，欧尚Z6实现了真材实料的运动化，这一次欧尚Z6或许也让同行们变得不得不“卷”起来

横向比较下来三款车型的配置均满足主流水准且以家用角度来衡量，空间表现也不错，只不过欧尚Z6在舒适性配置及驾驶配置部分投入了更多，因此偏向保守可多考虑哈弗H6及博越L，追求新鲜和年轻化可以考虑欧尚Z6。