5月15日，哈弗枭龙系列正式上市，其中 哈弗枭龙MAX推出3款车型，售价区间为15.98万-17.98万元。该车是首款搭载长城全新Hi4混动架构的车型，配备由1.5升发动机与双电机组成的插电混动系统，NEDC工况下纯电续航105公里。

哈弗枭龙MAX的设计灵感来源于国产战斗机，车头位置使用了大量菱形元素组成的无边界格栅。头灯采用了“T”形设计，竖向布置的日行灯则呈现出了“獠牙”的造型，并且日行灯外侧还配有带菱形纹路装饰的黑色饰板。下进气口为梯形设计，正中配备了毫米波雷达。

尺寸方面，哈弗枭龙MAX的长宽高分别为4758/1895/1725毫米，轴距为2800毫米，尺寸与哈弗神兽相近，定位为中型SUV。车尾方面，尾灯采用了双层灯带设计，具有较强的辨识度。后包围两侧带有镀铬饰条，正中为梯形设计的红色反光条。另外，枭龙MAX还全系标配19英寸轮辋。

枭龙MAX的车内也采用了全新设计，并且是哈弗品牌车型首次在车内配备3块大屏。12.3英寸全液晶仪表在布局上略微靠后，整体界面采用融合式设计，底层为地图界面，左侧为车速信息，信息显示较为清晰。此外，高配车型还配备了W-HUD抬头显示系统，可以显示车速、转速、导航、报警等信息。

中控屏和副驾娱乐屏尺寸同样为12.3英寸，并配备了全新一代Coffee OS智能座舱系统，界面显示清晰，响应速度也比较快，还提供了多种第三方应用程序。而副驾娱乐屏则搭载了专属娱乐系统，提供了多种影音应用程序。

枭龙MAX的副仪表台中间位置为竖向排列的实体按键，两侧则配备了4个拨杆，主要用来控制空调风量、温度、内外循环、风向等。高配车型主驾侧配备了50瓦手机无线充电面板，中高配车型还配备了L2级辅助驾驶系统。

车内座椅比较宽大，并采用了皮质材料进行包覆，能够提供不错的乘坐舒适性。后排座椅配备了三个头枕，并且两侧坐垫还进行了加长，能够为腿部起到更好的承托作用。而后备厢较为规整，常规状态下可以提供551升的储物空间，同时后排座椅也可按6/4比例放倒，使得后备厢容积可以扩展至1377升。

动力方面，哈弗枭龙MAX将采用长城Hi4技术，搭载由1.5升自然吸气发动机与双电机组成的插电混动系统，其中1.5升发动机最大功率85千瓦，峰值扭矩140千瓦；前电机最大功率70千瓦、峰值扭矩100千瓦；后电机最大功率150千瓦，峰值扭矩350牛·米；系统综合功率205千瓦，综合扭矩585牛·米。

长城Hi4技术采用了串并联 2挡 前后桥双电机的架构，并提供了9种模式，相比柠檬混动DHT系统，增加了纯电四驱、并联四驱以及双轴能量回收这三种模式。而在续航方面，哈弗枭龙MAX全系提供NEDC综合工况105公里的纯电续航里程，并提供最高3.3千瓦的对外放电功率。