近日，别克全新一代 君越正式上市，新车售价17.99万起。这次换代，对通用意义重大。从昂扬开始，别克的新一代家族设计语言就已经得到了展示，而作为在中国市场的品牌旗舰轿车，别克君越现在也终于迎来了新一代设计语言。

长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm，相比老款车型车身长度缩短了，车身高度增加了，轴距保持一致。空间表现自然无需担心，而且别克君越造型是标准的传统三厢轿车，空间利用率是非常高的，后排腿部空间以及后尾箱打开之后的储物能力都很乐观。

全新一代别克君越采用了别克品牌最新的家族式设计风格，整车传承了PURE Design的设计理念，前脸为飞檐展翼设计，搭配星芒主动式进气格栅，体现出十足的进攻性。矩阵式前大灯组与上方的L型日间行车灯连接，但是布局为非常明显的分体式设计，同时大灯组支持自适应调节等功能。此外，艾维亚版本车型具备专属的帝王蓝车身配色，星耀镀铬格栅以及感应迎宾等特殊功能。

内饰方面：该车采用全新一代VCS智能座舱设计，车内配置30英寸贯穿一体屏幕，屏幕分辨率达6008×934，内置高通骁龙8155芯片，车机系统的反应流畅，比较有未来感。车内的质感比较不错，方向盘采用了真皮材质包裹，支持上下 前后调节，支持多功能控制支持换挡、加热的功能。座椅采用了Moli真皮材质，前后排座垫长度分别达到了越级的505mm和482mm，前排座椅支持加热、通风、记忆(主驾驶)、按摩的功能，二排座椅支持加热、通风、按摩功能，舒适度比较不错。车内配置了121色氛围灯，为内饰的设计增加了仪式感。

动力层面，君越有两款发动机可供选择，首先是入门版的1.5T，和上一代的排量相同，但发动机换新，代号从LFV更改为LAX，使用了350bar高压缸内直喷，涡轮泄压阀更换为电动控制，响应更及时，同时ECU发动机控制更为智能，算力提高了15%。一套改进下来，发动机最大功率从169马力增加到180马力，虽然峰值扭矩250Nm没有变化，但峰扭的转速区间更宽泛，不过原有的通用的9AT变速箱更换为CVT变速箱，是整车减配的一方面，油耗方面则比老款下降了0.7L。

除了1.5T，搭载的是一台2.0T的涡轮增压四缸发动机，采用的是48V轻混系统，匹配9档手自一体变速箱，这样一组搭配可以提高燃油经济型，发动机最大马力237Ps，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，WLTC综合油耗6.69/100km，最高车速可达230km/h，官方百公里加速时间7.2s。

总的来说，全新君越是一款尽显别克诚意的作品，其产品实力肉眼可见的提升，不到18万元的入门价，也让消费者感到惊喜。