十多年以前，合资车的起步价要比国产车高出好几万，大多数人还是更愿意选择合资车。不过，这几年的局势就发生很大的变化，很多人宁愿放弃奔驰、宝马车，也要选择自主车，比如，在今年5月20日开启先享预订的深蓝S7，以20万级的定位，有望成为爆款车型。要知道以20多万的预算，也已经可以买到奔驰、宝马车，那深蓝S7凭什么取得这样的成绩呢？

制造品质

深蓝S7是深蓝打造出的首款中型SUV，车长为4750mm，车宽为1930mm，车高为1625mm，这样的车身尺寸确实比宝马X1、比亚迪宋PLUS新能源等20多万可以入手的SUV有优势，同时还与同样是中型SUV的特斯拉Model Y车身尺寸相近，看着还是挺大气的。不仅如此，由于该车的高宽比为84.2%，车身表层又融入诸多线条设计，整车造型很运动，还降低了风阻。

深蓝S7的轴距达到了2米9，轴长比为61%，小胜特斯拉Model Y，还要比宋PLUS的58.8%轴长比有优势，所以，车内空间很宽敞，加上还配备了前后后备箱，载人、载物都很方便。另外，深蓝S7还提供了超级电驱ALL in ONE，无传动轴的设计缩小了体积，也使得车辆更轻量化。

智能品质

深蓝S7车内提供了80多英寸的屏幕，科技氛围在同级别、同价位车型内，也算得上是顶尖的一类。不仅如此，该车的副驾驶娱乐屏单独设计在副驾驶位的遮阳板处，副驾驶座椅与主驾驶座椅都是50W以内独享的双零重力按摩座椅，头枕处还内置了音响，在行车途中，驾驶员将靠背向后调节，变身成为“家庭影院”。

值得一提的是，该屏幕的角度还能调节，后排的乘客可以跟着一起追剧，还能互相讨论剧情，比起各玩各的手机，深蓝S7给家庭增添了不少欢乐，增近亲子之间的关系。

驾趣品质

深蓝S7配备了CTP无模组电池，相比较市面上常见的电池，该车的电池能量更密，进而带来更长的续航，因此，该车的纯电版入门续航就超过500km，分别提供520km和620km的长纯电续航，增程版的纯电续航则有121km的选择，最长达到了200km，毋庸置疑，在市区出行时完全可以纯电出行，并为不同出行需求的用户提供更合适的选择。

不仅如此，深蓝S7还配备了iBC数字电池管家，通过车+云BMS双重监控，对电池的状态进行48小时全天候预警监控，并对潜在隐患进行预警，其预警准确率高达99%，再加上还提供了航天级全电池隔热，能够预防短路、定向感压排温等，这些在特斯拉Model Y身上都没能看到，有效保证电池安全。

深蓝S7还分别配备了超集电驱、全系电后驱，其中，超集电驱总成效率高达95%，所以，该车的纯电版车型的零百提速为6秒级，和宝马X5的加速能力不想上下。而且，该车比起其他配备前驱驱动的车型来说，在进入/出弯道时，车身会更稳，连续爬坡时，推力也很明显，带来超预期的驾控感。

先享预订价格

除了拥有一流的制造品质、驾趣品质和智能品质表现同时，深蓝S7还在5月20日开启先享预订时，公布了预订价格，为16.99万-23.99万，要比特斯拉Model Y、宝马X3等同级别车型亲民很多，甚至以入手定位低一级的比亚迪宋PLUS新能源的预算，就能买到一辆深蓝S7。另外，率先下订的用户，还能先享预订权益，比如享受三年的铂金卡权益。

总结：深蓝S7的价格在同级别车型中真香，智能化功能与其他技术，比起特斯拉Model Y也毫不逊色，也要比起身为传统燃油车的宝马车有优势，加上内外设计新颖，车标LOGO都可以发光，带来了超预期的产品力，让人感受到满满诚意，所以，很多手握20多万预算的用户，会放弃奔驰、宝马车，然后选择深蓝S7。

其实，从深蓝S7爆单的事件来看，又能发现大家对国产车的认可度越来越高了，如果合资/豪华车还是不愿意做出改变，拿出诚意，未来的国产车或许可以全方面碾压合资/豪华车。你们说呢？