5月21日，广汽传祺智电新能源E9在北京人民大会堂举办上市发布会，新车上市指导价32.98万元-38.98万元，并推出五重上市大礼。

作为传祺大热MPV车型M9宗师版的兄弟产品，E9的指导价仅比M8宗师版高3万元左右，但因为符合新能源车免购置税的规定，实际购车成本跟M8宗师版相差无几，几乎等于白送一套强大的PHEV插电混合动力系统。

同时，广汽传祺更为E9推出“十倍爱意”礼遇，2023年6月30号（含）之前下订的客户（增换购优先），可以享受520元抵5200元的超级权益，更加彰显了E9的性价比。

发布会上，广汽传祺与“亚洲飞人”苏炳添再度携手，将突破极限、敢为人先的创领者精神诠释得淋漓尽致。同时，传祺智电新能源E9基于强大的智电实力，获得中国极地研究中心授予的中国南北极考察指定车型，并将随科考队员一起启程奔赴南北极，为国家科考事业奉献中国力量。

此外，广汽传祺将贯彻以用户为中心的服务理念，为传祺智电新能源E9打造创新的营销模式，以全新标准、直连、直服用户的传祺新能源体验中心正式在各大城市投入运营，与所有人一起,满电启程。

广汽集团总经理冯兴亚表示：“传祺智电新能源E9是广汽集团NEXT行动计划下首款全新新能源MPV产品，在电动化、智能化的产品体验上充分满足消费者对智电新能源生活的美好向往，融合了广汽对豪华MPV市场的深刻理解和前瞻性洞察。”

凭借敢为人先的广东精神，广汽传祺在2017年便瞄准中国豪华MPV市场，重磅推出首款中国豪华MPV——传祺M8。凭借着豪华品质和大众化价格，迅速打破合资垄断局面。其后广汽传祺相继推出M8大师、M8宗师、M6系列，构建起从高端商务到高端家用的MPV阵型，累计销量高达42万。

新能源时代给了MPV新的发展空间，传祺智电新能源E9从用户需求出发，构建“宁、劲、智、远”的特点，带来安心舒适、动力充沛、豪华智能、长续航低能耗的越级驾乘乐趣。

很多人可能不知道，广汽传祺其实是新能源智电混动界鼻祖，早在14年前就开始混动系统的自主研发，是国内最早探索混动技术的自主品牌。其后更是率先完成了国内双电机串并联DHT开发量产。在“新四化”的浪潮下，广汽传祺联合成立了电池科技公司、电驱科技公司，持续构建起新能源全产业链布局，逐步实现一条自产自研，可全可控的新能源产业链。

广汽传祺在电池、电机、电控领域优势突显，拥有中国最强三电技术。E9所搭载的GMC400机电耦合系统，便经过传祺十多年的迭代升级，拥有400多项核心专利。因此起热效利用率≥95.5.%，领先同级。

此外，E9还搭载了同级唯一2.0T混动专用发动机，以强大的动力，匹配广汽首创发热双电机平行轴串并联DHT，满足“既要又要”，带来强动力与低能耗的用车体验。

而在大家关心的电池安全方面，E9使用广汽弹匣电池技术，采用低钴高电压NCM613三元材料构成的电芯，保障了电池安全。另外E9的电芯还通过纳米级多层包覆与掺杂，大大提高电池的能量密度和热管理效率，使E9能适应-30℃至60℃超宽温域，符合中国广袤疆域内所有地方的使用。

新能源车有几套工况标准，E9在更贴近实际用车场景的WLTC工况下，拥有同级最长1032KM综合续航，电耗21kWh/100km，馈电油耗6.05L/100km。无论用电还是用油都很省。

此外有媒体在极限综合路况下测得传祺E9满油满电能跑出1442KM。这辆车可谓带上家人想走就走，全无里程焦虑。

如果换一套工况标准，E9的CLTC纯电续航可达136KM，但媒体实测综合工况的纯电续航可以达到156.5km。此外，E9还具备14度智能保电技术，以及大功率对外充放电功能，不仅是户外露营神器，还能实现车对车充电功能，为缺电车辆充电救急。

传祺E9遵循“每一个位置都是VIP”的造车原则，打造豪华移动座舱，为用户科技平权，带来人人平等的豪华体验。

新能源时代大家都喜欢屏幕，传祺智电新能源E9搭载了7块科技屏幕，包括12.3英寸副驾娱乐屏、15.6英寸二排吸顶屏、14.6英寸悬浮式中控屏等。配合全车多达16个Yamaha扬声器音响，看剧、学习、娱乐，互不打扰，每一位都是VIP。

大型MPV泊车困难，传祺E9为此搭载了ADiGO Pilot智能驾驶系统，可实现融合泊车、倒车寻迹、遥控泊车等高阶智能泊车功能。值得一提的是，1000米智能记忆泊车（OTA升级实现），通过系统智能学习，车辆能记忆10条泊车路线，自动避障、会车、礼让行人，自主完成泊车。

鲲鹏展翼醒狮威。进入新时代，广汽传祺加速向科技公司转型升级，以“XEV+ICV”2.0双核战略为引擎。传祺智电新能源E9，以中国最强的智电新能源，全面领先的“宁劲智远”核心价值，扛起中国汽车工业向上发展的大“祺”，以新能源MPV领航者的姿态，让世界看到中国力量的展现。