在新能源汽车的选择上，应该没有人会拒绝一款拥有驾趣、智能、制造品质的硬核车型，如果真能开上这样的车型，我想用车体验感将会得到很大提升。

 说到这样的新能源车型，不得不说一下最近关注度非常高的 深蓝S7了，该车的到来不仅进一步完善了深蓝品牌的产品布局，而且进一步迎合了用户的需求。目前，深蓝S7已经开启了先享预订，先享预订价格为16.99-23.99万，这样的表现比同级绝大多数车型都要亲民，展现出了十足的诚意。

此外，还要说的是，凡是在2023年7月31日23:59前成功支付定金的客户，还可尊享三年铂金卡权益超值礼包。

那么，深蓝S7到底值不值得期待呢？

先看制造品质，是否一流？

一款车硬不硬核，制造品质可以说很关键。

可以肯定的是，深蓝S7在制造品质上有着“过硬”的表现，造型设计呈低趴姿态，高宽比达到了84.2%，比Model Y更低，营造出了轿跑SUV的既视感，而在风阻控制上，该车的表现同样是可圈可点，通过隐藏门把手、极光腰线（冲压工艺）、车头、后视镜、尾翼、19寸轮罩等车身多处空气动力学设计的整体优化，使其风阻系数低至0.258Cd，再加上超级电驱ALL in ONE的加持，使其运动气息以及性能得到了淋漓尽致的呈现。

另外，无框车门也是外观设计的一大亮点，车门旁的B柱内外板及补丁板全部使用热成型钢，使得该车的碰撞安全性能、车门耐久强度及NVH性能得到了显著提升。

而在空间的打造上，深蓝S7的表现堪称是极致，车长为4750mm，轴距为2900mm，轴长比为61%，可以说跟0.618的黄金分割比例相接近，再配合880mm极致短前悬设计和970mm短后悬设计，使其空间利用率以及表现得以最大化，以此来迎合消费者的乘坐和储物需求。

再看智能品质，有优势吗？

跟很多新能源车型一样，深蓝S7在内饰布局上采用的是游艇环抱式智能座舱设计，该座舱有何亮点呢？

首先，从整个布局来看，简约时尚且有层次感，电子怀挡、智能隐藏出风口等的加入可以说很抢眼，优化舱内空间、操作便利性的同时，也提升了驾驶舒适性，而64色环抱氛围灯则提供了多种模式，能够随音乐和驾驶风格变化，烘托车内氛围，对驾驶者情绪调节起到了很重要的作用。

其次，就是车内那一系列的屏幕了，其中，最醒目的当属15.6英寸向日葵屏，支持左右15°旋转，内置了8155芯片加持的车机系统，无论是算力，还说操作灵敏性，那都没得说；副驾驶位置还配有一块12.3英寸副驾超感智慧屏，该大屏集成了很多娱乐功能，能够满足副驾人员娱乐化的需求；而那块53英寸的AR-HUD尺寸可以说够大，而且功能也很丰富，像车辆的车速、电量、续航里程、导航信息等都可以通过这块屏幕进行了解。

当然，深蓝S7在舒适性方面也没有让大家失望，除了前排双零重力按摩座椅、悬浮声音岛 14扬声器（含头枕）外，还配有80英寸灰玻曲面天幕 电动遮阳帘，这样的配置表现可以说非常人性化，为车内乘客营造出了舒适的乘坐环境。

最后看驾趣品质，体验如何？

对于一款综合实力突出的新能源车型来说，光有智能品质和制造品质是不够的，还需有出色的驾趣品质，而深蓝S7就做到了。

说到驾驶乐趣，不得不说一下深蓝S7的动力了，它共提供了增程版和纯电版两种动力，其中，纯电版车型搭载的是一台单电机，最大功率为190kW，续航方面，共提供了两个版本，分别为520km和620km，零百加速仅6.7秒；而增程版车型可油可电，其中纯电续航分别为121km和200km，综合续航达1120km，零百加速7.6秒，无论是纯电版还是增程版，可以说在性能以及续航方面都有不错的表现，完全满足了日常出行需求。

值得注意的是，深蓝S7增程版车型还加入了智能能量管理、高压缩比深度阿特金斯循环等技术，1L油可以发电3.3度电左右，预计可以增加17km左右续航，有效缓解了里程焦虑。

另外，在电池部分，深蓝S7采用的是车身更轻、能量更密、续航更长的CTP无模组电池，同时还有iBC电池管家全方面保障，杜绝了起火、自燃、冒烟现象的发生。

最后，说一下深蓝S7的超集电驱，该电驱总成效率为95%，以更小的体积支撑全系后驱布局，在动力输出水平和中后段加速能力方面都有较大优势，当面对极寒条件，也能轻松应对，特别是微核高频脉冲加热技术的加持，可以让电池升温4度/分钟，5分钟内就可以进入电池“舒适区”，为用户带来了更具驾控乐趣的日常出行体验。

结束语：

总的来说，深蓝S7还是很有竞争力的，特别是在制造品质、智能品质以及驾趣品质的表现上，彰显出了一流水准，可以说为其大卖奠定了基础，同时，令很多人没有想到的是，深蓝S7的价格还如此亲民，16.99万起的先享预订价格要比同级绝大多数车型都要亲民，这样来看的话，深蓝S7可以说具备了“天时地利人和”的优势，成为爆款应该是稳了。