可能是配套设施逐渐齐全的关系，也可能是保有量增加的原因，如今选择买新能源车的消费者可以说是越来越多。特别是在高端豪车市场中，国产新能源豪车的认可度，那基本上肉眼可见的在增长。就拿30万级SUV市场来说，以往这个价位除了BBA这些豪华品牌，消费者的主要选择不外乎就是大众途昂、丰田汉兰达等车型。但如今可不同了，像是 岚图FREE、理想L7等在内的国产新能源车，也同样有着不错的口碑和销量。

当然产品众多，消费者在购车的时候也肯定会进行对比，就拿上面提到的理想L7和岚图FREE来说，都是30万级的新能源大五座SUV，它们到底谁更值得入手呢？这显然会是不少消费者都想要知道的一个问题。对此今天咱们就挑选了理想L7 Pro（33.98万）和岚图FREE四驱超长续航增程版（33.36万）这两款价格相近的车型，来看看它们之中谁的质价比要更高。（下文均以简称代指）

首先外观方面简单提及一下，岚图FREE和理想L7 的设计风格是不同的，前者给人的感觉更为大气精致，特别是车头的直瀑式格栅堪称点睛之笔，气场很足的同时，辨识度也很高；而后者理想L7则是一种简约科技风，视觉效果要更加具有未来感。综合来说两车外观设计都不差，谁更好看只有根据个人的喜好来判断了。

紧接着实际产品力方面，参数上理想L7尺寸是全方位占优的，包括长宽高和轴距等，当然实际情况下两车差距基本上微乎其微，实际体验基本上没有太大的区别。诸如身高178cm的体验者坐进车内，两车的前后排乘坐空间都很宽敞，腿部空间能够接近两拳，头部空间则能够超过一拳，均没有拥挤和压迫的感受。

并且两车的后备箱也很平整宽敞，尾门也均支持电动、感应、记忆功能，如果空间不够用，还可以通过座椅放倒来扩展，无论是接送朋友、还是自驾游出行，装载需求基本上都能够满足，应对五口之家的日常使用，可以说是绰绰有余。

至于内饰部分，和外观一样两车的风格也有明显的差异，岚图FREE豪华氛围要更突出，并且配备了三联大屏的设计，而理想L7则是有着更简约精致的氛围，并且采用了比较独特的中控屏+副驾驶娱乐屏的配置。前者档次感更出色，后者科技感更突出，当然车机系统方面两车均采用了高通骁龙8155芯片，所以实际体验下来卡顿感是没有的，并且系统响应都很流畅快捷。

然后其他配置方面，两车的表现也都挺全面完善，包括L2级智能辅助驾驶系统、透明底盘、自动泊车、全景天窗等都是标配，只不过细节上两车也还是有一定差异。比如说辅助驾驶功能理想L7要更丰富一些，拥有自动变道辅助、远程召唤这样的高阶功能，然后第二排座椅还带有加热/通风/按钮、电动调节；而岚图FREE则是多了丹拿音响系统、香氛装置等配置，豪华体验要更出色。

动力方面，配置上两车均是搭载了增程式系统，均由1.5T增程器+双电机组成，参数上理想L7能够拥有总功率330kW，总扭矩620N·m的动力输出，而岚图FREE的动力参数则分别为360kW和720N·m，总功率是多了30kW，总扭矩更是多了100N·m。所以岚图FREE的零百加速能够达到4.8s，而理想L7的零百加速仅为5.3s，并且岚图FREE的极速也要比理想L7多20km/h，能够达到200km/h。并且在有更强性能的同时，岚图FREE的纯电续航能力也很出色，CLTC纯电续航可达205km，理想L7则是210km。

最后关于驾控方面，两车的底盘配置和用料差距不大，理想L7是采用了前双叉臂+后五连杆悬架，而岚图FREE则是采用了前双叉臂+后多连杆悬架，并且两车均带有四驱+空气悬架的配置。实际开起来，理想L7偏运动风，底盘略硬，路过减速带震动反馈比较明显，而岚图FREE则动态驾控要更出色一些，变道、高速过弯都能有不错的支撑。

综合来看，岚图FREE和理想L7的产品力表现是都很不错，其中理想L7在空间和配置方面略占小优，而岚图FREE则是在性能、驾控方面要更为突出。综合日常使用场景来看，个人是更加倾向于推荐岚图FREE的，毕竟性能才是最直接影响驾乘体验的因素。