说起红旗这个品牌，在国人心目中绝对是一个至高无上的地位，近年来新红旗品牌已经开始推出各级别的家用车型，在销量榜单里发现新红旗品牌有一款SUV车型月销平均能在九千多的销量，近一年内还有几个月是月销过万台，他就是新 红旗HS5，在这个级别和价位区间已经算不清有多少的车型可以选择，但这位新红旗品牌的“销量担当”是如何能在这个竞争激烈的市场里站稳一席之地呢？这次在丽江试驾中期改款HS5，看看能否给到我们答案。

       本次中期改款的红旗HS5外观采用了全新家族式造型，直瀑式中网加上从车头延伸到发动机盖上一抹红，相比老款来说更有辨识度，据介绍，新款车型在原有车身颜色上增加了竹月蓝和艺术灰两种较年轻和时尚流行的车身颜色。

         内饰方面的整体布局与老款相似，延续了大尺寸的双联屏，但在精致感与实用性两方面得到了不小的提升。

        双联屏的仪表盘和车机系统也延续了之前老款设计，但在造成新势力的车机系统上都玩出花的时代，新红旗HS5显然不是这方面取向，以常规的功能使用为主。

       氛围灯、Alcantar+Nappa真皮材质座椅、12扬声器的boss音响等配置在试驾的顶配车型都给配上，实体空调旋钮集成空调温度和风量调节的造型和阻尼感做的挺不错。

         但发现在大太阳的照射下，空调温度和风量显示的亮度不够，偶尔会看不清温度调节数字，这个后期车型需要优化一下。

          在车辆空间方面4.78米的车长加2.87米轴距营造出一个非常不错的乘坐空间。

       动力系统方面据厂家介绍发动机虽然是沿用了跟老款一样的2.0T 发动机，但经过重新优化调校后，最大功率去到185KW，比老款有20KW的提升，更大的变化是变速箱从老款的爱信6AT换成爱信8AT的变速箱，在驾驶体验下来这套动力总成拖动超过1.8吨的新红旗HS5还是可以胜任的，这个爱信8AT的变速箱在换挡过程中还算平顺，升档很积极，但在需要急加速的时候降档还是会有一点点延迟，动力才能爆发出来，在日常家用驾驶的话这套动力系统体验感受是OK的。

       本次试驾路线厂家安排了非铺装路、山路和高速等路况全方面体验了这款车的底盘调校，得益于本次试驾的车型是四驱车型，离地间隙也有一定高度，走起那种非铺装的路面时比较从容的。在山路的驾驶方面始终这是一台家用的SUV，底盘调校以舒适为主，在山路激烈驾驶并不是这款车的强项，最后来到高速路段行程，车辆的静谧性、噪音抑制的不错，在高速公路上巡航的感受是挺好。

       经过一天试驾体验下来，新红旗HS5是一款各种相对比较均衡偏舒适家用的SUV，家用车并不是要一直强调运动和操控，家用就要有家用的取向和调校，似乎新红旗HS5是找到了这类用户的需求。 

       在5月21日这款车正式上市，官方指导价区间为18.38万元-24.98万元，加量不加价的他上市后看看能否延续新红旗品牌“销量担当”的称号。