于是，五菱汽车迎来了全新面孔 宝骏悦也。关于级别，我们可以把宝骏悦也看作是宏光MINIEV的大哥，它比宏光MINIEV高一个级别，售价自然就要高出一个层次了。

那么，宝骏悦也售价会比宏光MINIEV高出多少？市场的预期又会是多少？

作为首款搭载宝骏全新品牌标识的量产车型，宝骏悦也采用了硬朗设计风格，NEDC续航里程303km，将于5月25日上市并公布官方定价。

左右观车根据网络上曝光的信息了解到，宝骏悦也计划推出两款车，疑似售价分别为8.38万元、9.38万元。

我们要说的是，如果真是上述价格上市，可能会让不少人失望，也不符合市场的预期。

对标宏光MINIEV的3万元起售价以及120/170km纯电续航，我们推测，新车级别高一个层次，即使翻个个，顶多6万元起售，或者稍低于6万起售才符合预期。

再说了，这款车的外观大家一看就懂，怎么看都像极了铃木的吉姆尼，也就是说，在设计投入这块，宝骏悦也是可以省下一笔不菲的研发费用的，省下的钱降下的成本，是完全可以在新车售价中体现的。当然，市场行情嘛，售价可高可低，这就要看五菱的诚意了。

五菱汽车主打的是中低端路线，推出了不少 “国民车”、“代表车”，此次将推出的悦也毫无疑问，也是一款低端小型车，符合急需汽车代步这类人群的需求，因此价格一定会是他们非常看重的，也最在乎多出的“一万两万”——比心理预期低还好说，直接提了；要是高出心理预期，看看别的去......

五菱汽车如果把握不好定价，可能会将喜欢悦也的人群拒之门外，转而选购其它品牌。毕竟，五菱汽车还不是目前市场上的强势汽车品牌，宏光MINIEV的热卖，主要是价格低迎合了部分人群的心理。

这次悦也模仿个性鲜明的吉姆尼车型，其能否成为走量车，还需要上市后做进一步的观察。

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