当下的新能源SUV市场，特斯拉Model Y和比亚迪宋PLUS均是热销车型，其中前者的4月销量高达26760台，后者的4月销量也有24580台，表现相当抢眼。

面对这两款实力派选手，想要与它们一决雌雄，绝非易事。

难道，新能源SUV市场格局，会长时间保持不变吗？

深蓝汽车新作，先享预订价格16.99万元起的深蓝S7，就要成为搅局者。

那么，深蓝S7能做到吗？

极致空间利用，打造运动低趴姿态

作为新能源中型SUV的标杆之作，Model Y和宋PLUS展现出了不俗的制造品质，就拿高宽比来说，Model Y低至84.5%，运动姿态明显；而在轴长比方面，Model Y达到了60.8%，宋PLUS为58.8%，均是同级领先。

而深蓝S7更进一步，高宽比仅有84.2%，打造出了让人过目难忘的运动低趴体态，并且融入了21英寸运动轮圈、车身同色的刹车卡钳、隐藏式门把手以及无框车门等设计，气质高级且动感。

并且深蓝S7的风阻系数表现亦是可圈可点：这款新车的风阻系数为0.258Cd，要好于宋PLUS（风阻系数0.32Cd），这对于提升车辆的续航里程表现具有一定帮助。

另外，深蓝S7轴长比达到了61%，乘坐空间宽敞，即便坐满成年人，也不拥挤；而且这款新车的前行李厢容积有125L，可以放下22寸行李箱，做到了同级最大。

前排双零重力座椅，舒适性同级领先

Model Y和宋PLUS能保持热销，另一个重要原因是这两款新能源SUV都具有不错的舒适性，拿座椅配置来说，这两款新能源SUV均配备了皮质座椅，而且主/副座椅电动调节功能丰富，还提供加热/通风等一系列功能。

不过在座椅设计上，Model Y和宋PLUS的座椅仍属于传统座椅，乘客乘坐受力点依然集中在臀部。

反观深蓝S7搭载的50万以内独享前排双零重力座椅，则是让乘客的臀部、腿部、背部都能均匀分担身体的重力，舒适性更强。这样一来，如果你节假日回家长时间堵在路上，坐着也不累。

座椅舒适的同时，深蓝S7还搭载了53英寸AR-HUD，可自定义显示模块，让驾驶者更便捷地关注车辆信息与周遭环境，减少低头次数，行车安全性自然也能得到提升。

纯电车型的行驶质感，后驱车型的驾驶乐趣

除了舒适性，在动力性能方面，Model Y和宋PLUS也是表现不俗，其中Model Y还采用了后驱布局，驾控乐趣性较强。

值得一提的是，深蓝S7也采用了后驱布局，并且与动力系统匹配良好，既能为驾驶者带来积极的动力响应，还具有不错的车尾跟随性和车头指向性，整个驾驭感受可以说是轻松又自如。

另外，为了让用户出行安心，深蓝S7还搭载了iBC电池管理系统，可以实时监测电池状态，并能够精准预测SOC值，而且预警准确率高达99%。

这么一来，用户对深蓝S7的电量状况就了如指掌，剩余续航里程能不能到达目的地，啥时候该去充电等等，都可以安排得清清楚楚。

结束语：

颜值不错，全系后驱，拥有制造品质、智能品质以及驾趣品质这三大品质加持的深蓝S7，展现出了非凡实力。

说得直白些，20万级新能源SUV深蓝S7和宋PLUS、Model Y等优秀选手非常相近，也拥有爆款车型的特质，确实有希望成为新能源SUV市场的搅局者。