近日， 小鹏G6迎来首台车下线，新车是一款中型轿跑纯电SUV，将直接对标Model Y。有消息称，该车将于二季度末上市。

外观造型方面，小鹏G6采用了家族式设计风格，前脸贯穿分段式LED灯带，采用了溜背式造型，隐藏式门把手、轮辋等 17 处低风阻设计使得该车的风阻系数仅为 0.248。新车长宽高分别为4753mm×1920mm×1650mm，轴距为 2890mm。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，与前大灯组相呼应。圆润的尾部搭配流畅的车顶线条营造出符合空气动力学的既视感，这样的设计势必也将为新车带来更低的风阻系数，从而实现更长的续航里程。

内饰设计方面并没有明显变动，不过新车将在配置上进行升级。据悉，新款途锐将搭载最新的车机系统，包括升级后的语音控制系统和无线Android Auto以及Apple CarPlay连接，此外还有更高分辨率的地图和车道级导航，并可选装夜视系统和HUD抬头显示。另外，新款途锐还新增了车顶负载传感器，可以检测车顶箱负载，进而相应调整ESP电子稳定控制系统。

小鹏G6提供两驱和四驱两种动力选择，两驱版最大功率218千瓦，峰值扭矩440牛·米；四驱版综合功率358千瓦，综合扭矩660牛·米。电池组有66千瓦时磷酸铁锂和87.5千瓦时三元锂两种规格。根据申报信息显示，小鹏G6标准续航两驱版续航580公里/560公里；长续航两驱版续航755公里/725公里；四驱版续航700公里/660公里。

点评：介于小鹏G9的前车之鉴，小鹏G6应该在价格方面给出更高的诚意，并且需要进一步简化配置，同时需要更为突出的亮点，在宣传营销方面下功夫。如果小鹏G6能够获得不错的销量，或将进一步扭转小鹏目前的局势，否则甚至连二线新能源品牌都算不上。作为一个成立数年且走在新能源汽车时代前列的品牌，小鹏汽车应该拿出更大的魄力，应对新能源汽车市场的内卷。