即全球首发iADC智能漂移控制系统之后，5月24日，腾势汽车再次发布智能底盘黑科技，并正式公布旗下智能豪华猎跑SUV腾势N7搭载iCVC-智能矢量控制系统，以极致过弯性能为猎跑SUV智能驾控再添砝码。

操控一直是豪华运动车型绕不开的话题，而过弯极限则是一辆车操控性能的最好表现。腾势N7搭载iCVC-智能矢量控制系统，在车辆过弯时该系统可通过前馈＋反馈控制，融合控制制动、驱动、悬架系统，主动改变车辆过弯特性，并在保证驾驶安全的基础上，降低ESP（车身电子稳定系统）介入频率，从而改变过弯性能，实现更小的转向角度，提升整车操控极限，让车辆就像吸在地上一般又快又稳。同样的弯道路况和驾驶技术水平下，在iCVC-智能矢量控制系统的加持下，循迹性、速度感、稳定感均能得到有显著提升。

简单来说，就是当车辆高速变道避障时，车辆输入转向信号的同时，iCVC-智能矢量控制系统可通过制动对车身施加横摆力矩，使转弯半径得以减小，最大通过速度得以提升，协同云辇-A，减小侧倾，实现更稳更快的过弯姿态；当车辆激烈驾驶时，通过预稳定控制，实时确保车辆横摆响应处于最佳状态，降低进入ESP触发区域的几率，让驾驶感受更顺畅，车辆动态更平稳；而当车辆连续过弯时，系统通过融合控制产生横摆力矩，使得同样的方向盘转角能实现更大的车辆转向角度，让转向更精准，响应更灵敏。

对于用户而言，iCVC-智能矢量控制系统这种以智能联动，实现媲美百万豪华运动车型的智能驾控，不仅能提升智能电动SUV的驾驶乐趣，拓展用户的用车场景，更能带来极限状态的下的安全性与稳定性，高速紧急避障更安全，山路连续过弯更稳定。对于行业而言，腾势N7通过智能驾控无疑打破了百万豪华的驾控技术壁垒，拉低豪华极致性能的门槛，引领纯电SUV进入智能驾控新时代。

为了给用户带来更多智能化出行体验，除了已发布的云辇-A智能空气车身控制系统、iADC智能漂移控制系统、iCVC-智能矢量控制系统外，腾势N7后续还将推出更多智能驾驶、智能座舱、智能底盘黑科技，在智能化科技上全面进阶，让我们拭目以待吧！