正所谓“千呼万唤始出来”，在如今新能源冉冉升起的国产车市上，蔚来妥妥占据着中大型豪华新能源汽车的一席之地，2023款的 蔚来ES6更是拥有着大批的追求者，身边有不少朋友都在等待着它的到来，以此来换下一辆车，此前参与过试驾，个人感觉这台车的设计水准较之以往还是提升了不少的，但自售价公布以后，则引来了很多车迷的吐槽，今天我们就一起来浅聊一下。

首先，对于2023全新款的这台ES6，我们给予肯定，内外颜值都很在线，外观的整体设计语言仍然保持着家族特色，辨识度极高，同时在外观的线条，前脸，前后灯组造型，腰线塑造方面都进一步的升级美化，特别时配色，选用了色彩都更深的配色，为整个外观颜值增加质感和豪华气息。

作为中型SUV，新车长宽高为4854*1995*1703mm，长和宽较老款都有增加，高度略降，轴距为2915mm，较现款增加15mm，整个内部的乘坐空间相当不错，178CM的小编坐在后排腿部还有2拳半的空间，内饰的细节处理的也非常到位，中控台、门板、实体按键、座椅等皮料的缝接都很精致，后排的小屏交互依旧保留，内饰的配色也很上档次，如试驾时这个玳瑁棕的配色，只能用“低调、大气、有内涵”来形容了，个人非常喜欢。

说实话，在试驾的时候，除了座椅的触感有点硬之前，其他的地方都很满意，但在昨晚看到价格之后，还是有点失落的，全系起售价36.8万，外加大量的选装配置，随便拉了个简单的选配单之后，价格轻轻松松来到了40万+，这一波还是挺佩服蔚来的魄力，在前有理想L7系列后有小鹏G9的前后围攻（包括Model Y）之下，竟然还是打出了那么高的指导价。

同级对比一下，理想L7的Air和Pro，同价格的配置要高上好几个档次，ES6真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅通风按摩、后排座椅加热通风按摩、女王副驾等都需要选装。这也导致很多网友在看到价格之后纷纷表示“这将是蔚来的收棺之作”，话虽夸张，但个人感觉在同行竞争如此激烈之下，这台车的月销量破万有些难度了。