凯美瑞和雅阁绝对是中高端轿车市场绕不过的两款车，进入2023年，消费者对于这个级别轿车市场的热情更加高涨，于是选择第八代凯美瑞还是第十一代雅阁又成为摆在消费者面前非常现实的问题。最近，我就为亲戚家做了这道选择题，而最终的答案是选择2023款凯美瑞智能电混双擎。

外观差异巨大

外观方面我没有给亲戚建议，因为审美是非常个人和主观的东西。第八代凯美瑞的外观设计经历五年的市场洗礼，树立了不错的口碑；全新雅阁的外观简直就可以用脱胎换骨来形容，相比前一代，简洁大气精致。再三比对，亲戚最终还是选择了凯美瑞，“我一直很喜欢第八代凯美瑞的设计，有高端感，细节恰到好处，尤其是发动机舱盖上的硬朗线条，特别有力量感，给我的感觉就是整体非常协调。”

我与亲戚有同感，我认为第八代凯美瑞的外观设计无死角，车头车尾以及侧面观感都体现了设计团队的一丝不苟。

内饰空间不好选择

亲戚在内饰的选择上遇到困难。凯美瑞类似雷克萨斯ES的内饰风格不那么中规中矩，但是豪华和高端感还是有的。新雅阁的内饰就是家族目前的主流设计语言，以规整取胜，高端感和运动感都很强烈。至于空间，新雅阁的车长4980mm，比凯美瑞最大的车长4905mm，长了75mm，比凯美瑞最短的4885mm，长了95mm；但是，新雅阁轴距2830mm，凯美瑞2825mm，两者几乎相同。实际空间感受，包括座椅的感受，两者都差异不大。我本人觉得在城里开车，车身短一些还是有好处的，所以我认为凯美瑞的长度和轴距比更理想。

动力比对，驾趣、便利与经济性缺一不可

要对比凯美瑞和雅阁的动力，相对来说比较复杂，因为它们都有纯油和混动车型，新雅阁还提供插电混动车型，所以首先要明确亲戚的需求。

凯美瑞汽油车型包括2.0升和2.5升两种动力，2.0升车型匹配CVT无级变速器，建议零售价从17.98万到20.58万；2.5升车型匹配8AT自动变速器，价格为21.98万和23.48万。2023款雅阁汽油车型采用1.5T动力，匹配CVT无级变速器，指导价从17.98万到22.88万。2.5升凯美瑞的功率最高，152千瓦；雅阁1.5T的扭矩最大，260牛米。整体看，凯美瑞汽油车的选择面更广，而且2.5升+8AT的经典组合非常受欢迎！亲戚如果选择汽油车，那大概率也会选择2.5升动力的凯美瑞。而且，TNGA 平台、世界顶级热效率发动机、三屏联动、TSS 辅助驾驶、双区自动空调，车联网+手机控车，中配即可拥有，近乎同价位最优，配置拉满！ 

但是亲戚一直开汽油车，所以他想尝试一下混动车型，毕竟混动也是丰田为代表的日系车的强项。

2023款雅阁目前刚刚推出插电混动版本，采用2.0升自吸发动机，搭载17.7kWh电池，WLTC纯电续航82公里，综合油耗1.54升/100公里，低电荷油耗4.88升/100公里，三款车型，指导价格从22.58万到25.88万。插电混动是目前新能源市场的热门，但是根据自己的实际条件，亲戚决定不选择它，“插电混动算是新能源，有购置上的优惠，但是在北京它不能像纯电车那样不限号行驶，而且，最根本的问题，充电对于我来说真的有些麻烦，我没有充电条件，小区停车都费劲，都只能停马路边上，充电不敢想。”亲戚对雅阁插电混动车型还有一个看法，“它的后备箱里有一个大突起，不仅仅实用性不行，还让人心里不太适应！”

这样一来，问题就简单了：只要在油电混动，也就是不用充电的混动车型里做选择就好了。

可是2023款雅阁目前没有油电混动车型，亲戚又不太喜欢老款雅阁的外观设计，所以凯美瑞油电混动车型成为唯一的选择。

凯美瑞智能电混双擎采用2.5升排量 Dynamic Force 发动机，加92号汽油，热效率高达41%，系统综合功率160千瓦，发动机最大扭矩221牛米，电机最大扭矩202牛米，通过精密的PSD行星齿轮结构，实现全速域智能电混驱动。2.5升大排量强电驱，让凯美瑞智能电混双擎零百加速进入7秒区间，综合工况油耗最低可达到4.58升/100公里，在寒冷等极端天气下也可以实现续航1000公里以上。得益于丰田先进高效的混动系统，凯美瑞智能电混双擎的电池放置于后排座椅下方，保证与燃油车同等的后备厢空间。

相比插电混动车型的以油发电、无快充、亏电状态下油耗较高等使用问题，凯美瑞智能电混双擎没有充电的麻烦，没有里程焦虑，能实现非常均衡稳定的超低油耗，并提供无限接近电驱的特性。它的使用和维护成本更低，而且丰田智能电混产品一直保持着“0事故、0爆炸、0漏电”的纪录，特别符合家庭用户需求。

实际的驾控感受，凯美瑞采用前麦弗逊独立悬架和后双叉臂独立悬架，配合重新调校EPS的高精度齿条并行式电动转向系统，以及超低重心、高刚性GOA车身和超宽轮距，实现了稳健的运动驾趣。

2023款凯美瑞智能电混双擎共五款车型，指导价格从20.98万到26.98万，也落在亲戚的预算范围内。

综合驾趣、便利与经济性，亲戚最终确定选择2023款凯美瑞智能电混双擎。

智能配置对比后选了2.5HQ旗舰版

已经确定选择凯美瑞智能电混双擎，具体选哪一款，亲戚决定通过比对配置和智能化做出最终的选择。

亲戚对驾驶辅助功能的要求较高，因为小区的空间非常局促，而且家人的驾驶经验不丰富。2023款凯美瑞智能电混双擎标配T-Pilot智能驾驶辅助系统的基本功能，包括：Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）、PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统。同时，所有凯美瑞智能电混双擎都标配丰云悦享智能手机交互功能，亲戚最看重的远程控制（开关空调、车门上/解锁、寻车等）和疏忽提醒、防盗提醒等都包括在内。

从2.5HG豪华版开始，出现了亲戚比较需要的四角泊车雷达，还有10英寸HUD抬头显示系统，数字液晶仪表增加到12.3英寸，高清中控触控显示屏增加到10.1英寸。而最高的2.5HQ旗舰版提供了PVM全景监控系统、BSM并线盲点监测系统以及RCTA倒车侧后方盲点警示系统。

“凯美瑞智能电混双擎的智能配置比较丰富，而旗舰版的全景监控系统对于我和家里的新手司机都挺有用的，我们的老小区空间非常狭窄，所以我决定选择2023款凯美瑞2.5HQ旗舰版。”

旗舰版还有不少独有的舒适和便利配置，比如方向盘电动调节+位置记忆、电动后窗遮阳帘、后排中央扶手空调娱乐控制面板、副驾驶10向电动调节（含2向电动腰靠）、驾驶席座椅记忆、后排座椅靠背电动调节、前排座椅加热/通风、后排220V电源、三区独立全自动空调、JBL高级环绕音响系统等，可以说豪华感拉满。

2.5HQ旗舰版26.98万的建议零售价在亲戚的预算范围内，而且厂家为凯美瑞智能电混双擎提供的购车政策也很诱人：0首付用车、月付低至3337元起、可享2年0息金融政策；至高享受10万3年低息，年均费率低至1.99%。同时，5-6 月，广汽丰田智能电混车展购车月，购车即可享最高 10000 元的购置税补贴以及至高 8000 元的置换补贴。（详情以当地经销店为准）

总结

凯美瑞全球的累积销量已达2100万辆，而第八代凯美瑞上市 5 年持续迭代热销，单代国内销量超过100 万台，现款产品末期仍持续热销中美市场，2021 和 2022 年度销量在中美市场同时登顶 B 级轿车榜首。广汽丰田“零缺陷率”生产线，为凯美瑞延续丰田高 QDR（品质、耐久性、可靠性）基因，生产线一次合格率达 99%，远高于行业平均水平。超高的产品力使凯美瑞三年保值率位居中型车领域第一名。对于一般的家庭用户，第八代凯美瑞绝对是可以闭着眼选的车。