在如今国内小型车市场中，已经不再是本田飞度、大众POLO的天下了，电动车则成为了热门代表，备受消费者的喜爱，由此也给不少自主车企带来了发展机遇。本篇文章要介绍的这款五菱缤果，就是相对典型的例子，自从上市以来，就凭借5.98-8.38万元的官方售价以及复古精致的外观设计，得到了一众年轻人的认可，本篇文章笔者就来客观解析一下五菱缤果的产品力表现，看看出自爆款品牌的它，家用买它到底香不香呢？

对于一款城市代步车来说，小巧的车身尺寸以及高颜值的外观设计，可谓是关键和基础，这也是大家选车的硬性要求，就这款五菱缤果来看，整体表现令人满意。前脸方面，五菱缤果采用复古的设计风格，得益于饱满圆润的车身轮廓以及呆萌精致的头灯组合，使其凸显出很强的时尚精致气息。

车尾设计和前脸造型做到相呼应，层次感分明的整体布局以及点缀恰当好处的镀铬饰条，在这一设计元素的加持下，能够给人带来不俗的视觉体验，椭圆样式的尾灯组合，外侧还进行了轻微熏黑处理，夜晚点亮后的灯光质感值得肯定。

至于车身侧面，五菱缤果也给足了我们惊喜。通过实拍图可以直观看出，无论是双拼的车身配色、外凸的黑色轮眉，还是花瓣样式的多辐条轮圈以及细节之处的镀铬饰条，都赋予了这款五菱缤果浓郁的高级动感韵味。除此之外，小型车定位的五菱缤果，长宽高分别为3950/1708/1580mm，车身轴距达到2560mm，放在同级别中表现比较主流，进而保障了内部乘坐空间的宽敞程度。

本人身高180cm，坐在五菱缤果的后排，腿部空间将近两拳，头部距离车顶也有两指左右的余量，考虑到小型车的身份以及尺寸数据，这一空间水平还是相当可以的，完全不输给素有空间魔术师之称的本田飞度，满足家庭出行需求毫无压力。后备厢部分，将第二排座椅放倒后，容积能够扩展至790L，论起载物能力也可圈可点。

内饰部分，五菱缤果也做到了前卫和复古两者兼顾，沿用环抱式的中控台布局，并且棕/米白色双拼的内饰搭配，同样很好提升了座舱的高级豪华感，当我们坐在车内实际体验的时候，如果事先不了解价格的情况下，很容易和售价15万以上的车型联系在一起。与此同时，双联屏设计运用其中，也成为了车内的一大加分项，内置Ling OS灵犀系统，拥有较为丰富的车机功能配置，能够很好满足年轻朋友对智能化的用车诉求。

硬件方面，五菱缤果分别搭载最大功率30kW/50kW的两款前置永磁同步电机，将五菱缤果开起来，平心而论，动力输出并不会让我们有眼前一亮的感觉，依旧是标准的城市代步车风格。前段起步和中段加速挑不出毛病，但后段输出乏力也是不争的事实，还是那句话，应对城市通勤没有问题。续航部分，入门版和次低配版本装备17.3kWh的碳酸铁锂电池组，纯电续航为203km，高配版本的电池组则升级为31.9kWh，纯电续航能力也得到了进一步提升，能够达到333km。

综合来说，五菱缤果虽然没有太多突出的亮点，但胜在表现均衡，属于称职的家用代步车。当然如果预算比较充足的话，个人更推荐大家入手高配版本，毕竟除了比低配车型续航更长、配置更丰富以外，还提供快充，日常使用起来更加方便。最后问各位看官一个问题，如果是你，有这类购车打算的情况下，会不会考虑五菱缤果呢？