在小型车市场中，如今已经成为电动车的天下，各大车企纷纷推出新车型， 五菱缤果是五菱旗下的一款A0级纯电动车，售价5.98-8.38万元，共5款车型，今天，我们到店体验到了实车，下面一起来看看。

从外观上看，五菱缤果整体形状为圆形，正面为大型封闭式设计，在中间为弧形。它与椭圆形前照灯组搭配，展现出高度的亲和力。值得一提的是，该车入门版仅配备卤素大灯，而高端车型则使用LED光源。灯室内的日间行车灯由双“U”形灯带组成，点亮后呈“X”形，整体看起来比较时尚。

车身侧面采用双拼色车身，多幅式花瓣轮毂造型，细节之处还有银色镀铬饰条装饰，整体看起来比较高级，车身尺寸方面，五菱缤果长宽高分别为3950/1708/1580mm，车身轴距达到2560mm，这在同级中表现还是比较主流的，再说内部乘坐起来还是比较宽敞的。

车尾造型同样圆润，具有宽大的扰流板，尾灯灯罩进行了熏黑处理，点亮后具有不错的辨识度，还装饰有银色饰条，有效拉伸了车尾的宽度，尾部还有大面积厚实的护板，可以有效保护车辆，整体看起来比较中庸。

内饰设计方面，五菱缤果采用了全液晶仪表盘和中控大屏的双屏设计，结合大量的曲线造型和双色搭配，内置Ling OS灵犀系统，拥有较为丰富的车机功能配置，给人一定的高级感。方向盘采用双辐式设计，并配有多功能按钮。由于成本原因，车内具有大量塑料材质，座椅采用织物座椅，透气性比较好，后排座椅还可以50/50比例倾斜，比较注重实用性。

空间方面，我的身高是180cm，坐到缤果后排，腿部空间有1拳多的距离，头部距离也有2指左右，车身尺寸的空间还是可以的，能够满足家庭日常出行，后备箱第二排座椅放倒后，容积能够扩展到790L，载物能力可圈可点。

动力方面，五菱缤果搭载的电机最大功率分别为30千瓦和50千瓦，最大扭矩分别为110牛米和150牛米，搭载磷酸铁锂电池，电池组容量分别为17.3千瓦时和31.9千瓦时，CLTC纯电续航里程分别为203公里和333公里，动力能够满足日常城市代步。

总结：虽然五菱缤果没有什么太多突出的亮点，但是综合表现都很均衡，但日常驾驶完全足够，还提供快充，日常驾驶很方便，如果你正想考虑买小型车，就直接去亲自体验一下吧。