大约在2019年初的时候，我曾经到访过马自达中国在上海的办公室，和两个从日本过来的技术人员进行了一场面对面聊天。谈话的内容主要就是集中在中国年轻消费者对于越野车的态度和认可度，当时的我就隐约感觉，马自达可能想要开发自己的越野车，或者说是偏重越野性能的SUV。 直到三年后，当我看到CX-50亮相后，那一次在上海的谈话变成了现实。 “山系”是非常日系表达的形容词，用这个词形容CX-50确实也很贴切。这车最难得的是在保持马自达一贯操控精髓的基础上，还带入了“野”性，是一款很用心的产品。而最重要的是它的价格，15.98万元的入门价，震撼到了我，且，2.5升的顶配版价格，也仅是21万不到（20.68万元），这在几年前，简直不敢想象。