随着深蓝SL03的热卖，深蓝品牌也正式独立，虽然说大家谈起深蓝SL03的时候，讨论的多数都是它的EV版，但实际上，深蓝SL03的增程版才是这个系列当中的低调实力派，补贴后15万左右即可入手，而同一级别的汉EV，入手的价格也要超过20万。当深蓝SL03增程版遇到汉EV的时候，两者又会擦出什么火花呢？今天我们不妨来比较一下。

在外观方面，深蓝SL03增程版的前脸非常简洁，细长犀利的LED灯配合下压的前机盖、大尺寸运动前铲奠定了车辆运动的主基调。车身侧面，掀背式轿跑车的设计以及无框式车门、隐藏式门把手的加持，让它兼具了优秀的时尚感和运动感，是年轻消费群体喜欢的类型。

而汉EV为了迎合它偏中年的用户群体，在设计风格上比较中庸化一些，增添了一些稳重的感觉。不能说汉EV的外观设计不优秀，只是它的外观设计确实不符合年轻人的调性。

在车内，两款车的设计风格和车身差不多。深蓝SL03增程版的内饰设计简洁现代，中控台看不到什么按键，只有一块10.2英寸的液晶仪表和14.6英寸的悬浮式中控屏，连换挡都变成了怀挡设计。而且，中控屏遵循人体工学原理的最佳视角范围，赋予中控屏左右最大15°的旋转功能，偏转角度可语音控制，这种向日葵屏可以给予用户更大的选择余地。

而汉EV的中控台比较传统一些，兼顾的东西比较多，15.6英寸的可旋转大屏也是汉EV的亮点之一。不过，汉EV只有丹拿12扬声器和多色氛围灯，比起深蓝SL03增程版的索尼14扬声器、智能交互灯光以及银河流光面板，还是要略逊一筹。

 在动力方面，汉EV冠军版的入门版本搭载的是单电机，最大功率150kw，最大扭矩为310牛·米，这样的动力也不是很优秀的表现，也就是家用车的入门水准。而深蓝SL03增程版搭载了1.5L增程器和单电机，电机最大功率为160KW，最大扭矩为320牛·米，比汉EV还是要出色一些。

而且，深蓝SL03增程版还搭载了28.39kwh的电池组，在CLTC工况下的纯电续航也有200公里，比起汉EV的入门版本的506公里，在日常城市通勤中不会有什么差别，基本也是可以依靠纯电行驶。但是在长途行驶当中，深蓝SL03增程版就完全无需考虑中途停车充电的事情，综合续航超过1200公里，这让它的适用场景也更为广泛。

回到新能源汽车比较重要的智能化方面，深蓝SL03增程版搭载了业内广受好评的高通骁龙8155芯片，拥有6颗超声波雷达，3颗毫米波雷达，1颗200万像素前置智能摄像头、4颗100万像素全景摄像头以及1颗DMS摄像头等15个传感部件，在智能硬件上就比没有搭载高通骁龙8155芯片和只有一个毫米波雷达的汉EV要出色不少。

在功能上同样是如此，拿同是L2级的智能驾驶辅助功能来说，汉EV入门款相比深蓝SL03增程版少了并线辅助、开门预警、后方碰撞预警、倒车侧预警、疲劳驾驶提示等功能，多了不是很实用的遥控泊车，而且，深蓝SL03增程版化支持手势控制和面部识别，这点也是值得好评的地方。

而且，深蓝SL03最近连续获得红点设计奖、世界智能驾驶挑战赛金奖等重磅奖项，在J.D Power的一个研究报告中，更是将深蓝SL03增程版列为主流插电混动第一名，充分证明了深蓝SL03增程版的雄厚实力。

总体来说，深蓝SL03增程版在外观、内饰、动力、智能方面相比汉EV都有一定的优势，更为切合年轻人的使用场景，而且，两款车的价格相差也比较大，达到了5万元左右，对于囊中还不丰厚的年轻人来说，无疑是一个不小的诱惑。看到这里，你觉得年轻人该选择深蓝SL03增程版还是汉EV呢？