福特旗下有一个大名鼎鼎的团队——Ford Performance。Ford Performance原名为“Ford Racing”，是打造福特汽车旗下高性能车以及专用赛车的部门，类似于奔驰的AMG、奥迪的RS、宝马的M。对于Ford Performance出品的性能整车，嘉年华ST、福克斯ST、福克斯RS、F-150 Raptor、Mustang Shelby GT350、Mustang Shelby GT500等一众明星级车型都早已为国人熟知。

作为福特首款经赛道模拟器调校的量产电动车——福特电马同样拥有Ford Performance团队直接调校的底盘。通过对前后配重分配、悬架、轮胎等细节的精心调试，让这台看似SUV的电马，有着跑车般的驾控体验。

“电”与“跑”的持续进化

很多电动SUV直线速度很快，但是在制动性上却因为没有与之高匹配的硬件而表现欠佳。而福特电马并不存在这些问题，其标配同级少有的Brembo全铝四活塞前轮定钳，可让刹车脚感更顺畅、更线性。顶配GT版还采用定制版倍耐力P Zero轮胎，百公里制动可做到35m以内。

不仅仅是出色的制动性，福特电马三款车型在动力表现上也可圈可点。入门版车型动力输出为273Ps+430N·m；中配车型动力输出为305Ps+430N·m；顶配车型采用的是双电机，动力输出488Ps+860N·m。如此亮眼的数据，也赋予了电马最低3.65秒的零百加速成绩，让其加速强悍且敏捷的属性彰显无疑。

更科学合理的动能回收

许多燃油车用户表示，在初次接触电动车时会感觉其动能回收很很难适应。福特电马很早就意识到了这一点，并针对动能回收进行反复的优化与调试，打造更科学合理的动能回收逻辑。

福特电马拥有3种驾驶模式，虽然侧重点不同，但是它们都有着类似于传统运动型轿车驾驶质感，用户可以在不改变驾驶习惯的前提下，“0学习成本”轻松上手。目前，3种驾驶模式的动能回收力度各不相同，搭配可自由关闭的单踏板模式，福特电马也将选择权给到了用户。

在“易上手”的大框架下，福特电马细语、入胜、不羁等3种驾驶模式在具体驾驶体验上，也有着一定的区别，可给予用户更多元化的驾乘享受。在细语模式下，福特电马动力效率和驾驶品质相对平衡，出行体验更为丝滑。入胜模式高度还原燃油车驾驶体验；不羁模式则以澎湃的爆发力著称。

作为一款动力澎湃，驾控性能出色的电跑SUV，福特电马也对粉丝关爱有加。目前，福特电马5月宠粉特惠活动火热开启中，起售价限时直降至20.99万元，外加“1000等额电力值”+“0首付”等各种福利！

活动期间，支付定金的福特电马车主，若在订购福特电马之前，已完成支付特斯拉品牌电动汽车的购车定金；并且，用户向特斯拉品牌电动汽车支付定金的日期发生在2023年1月之后，且在完成支付福特电马的定金之前，福特中国电动车事业部将为车主提供价值1000元的等额电力值。