作为全电数字EPA1平台下的首款SUV车型，深蓝S7能够满足用户全场景电动化出行的需求，在纯电、增程、氢电多种动力组合之下，让消费者可以根据自身的实际需求来选购。

深蓝S7得益于“共生美学”设计理念的赋能，实现了高宽比达到84.2%的极致低趴运动姿态，同时，它的车身接近黄金分割比例的61%，除此之外，21寸大轮毂、无框车门以及隐藏式门把手，让深蓝S7极具运动感。

无忧续航，打破焦虑

深蓝S7凭借原力智能增程技术，切实解决了用户的里程焦虑。增程版车型纯电模式续航可达121km/200km（CLTC），综合续航至高可达1120km(CLTC)，对于用户的实际使用来说，可轻松实现一周不充电，一月不加油的惊喜表现。

同时，深蓝S7还拥有最高96%的发电机效率，CLTC工况下实现4.95L/100km的超低馈电油耗。基于1L油可以让车辆发3.3度电为基础的反向充电能力，不但自己没有续航焦虑，还可为他人解决续航燃眉之急。

深蓝S7以“天生后驱基因”完美保留了传统运动型轿车的操控体验，在拥有纯电车型静谧性的同时， 7秒级零百加速实力足以媲美合资2.0T高功率发动机的车型。

而对于比亚迪宋PLUS DM-i以及哈弗枭龙MAX而言，纯电续航里程不足在一定程度上影响了使用便利性，同时插电式混合动力在发动机直驱的时候无法提供纯电驾驭的平顺性，整体的行驶质感与深蓝S7是不可同日而语的。

极智体验，全程舒享

游艇环抱式设计风格，怀挡、隐藏式出风口以及64色氛围灯等，50万内独享带4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节以及8点式按摩功能的前排双零重力按摩座椅，配置表现非常顶。

同时，15.6英寸向日葵支持左右各15°的旋转功能，以高通第三代数字座舱平台（高通骁龙8155芯片）作为大脑，拥有105K DMIPS的超高算力，让人脸识别，语音交互、触屏反馈，软件升级等一切智控操快速回应。在副驾驶遮阳板位置，深蓝S7创新性地提供了一块12.3英寸的娱乐屏幕，支持语音和触控调节，最令人惊喜的是，它可以和中控屏完全区别开，为副驾驶提供单独的蓝牙连接通道，避免主副驾之间的冲突性，人性化表现满分。

此外，代替传统仪表盘的AR-HUD显示系统可以为用户提供自定义显示模块，包含导航、指示灯、场景重构、行人及车辆标记、并线辅助、车道偏离、限速提醒等功能。

相对来说，宋PLUS DM-i以及哈弗枭龙MAX的座舱设计比较常规，除了时下比较流行的大屏幕外，亮点并不是很多，在使用功能方面能够满足用户的基本需求，诚然少了一些新意。

写在最后

目前深蓝S7已开启先享预订政策，在16.99-23.99万元的价格区间内，产品力十分出众，在各个维度都有着抢眼的表现，越级式配置颠覆了传统20万级别电动SUV的固有印象，将有望成为深蓝汽车又一爆款车型。