大家对启辰品牌的印象是否还留在当年东风日产轩逸销冠王的继承车型启辰D60，以及当下的电动D60EV。其实启辰还有几款不错产品，启辰T60,T90，启辰星，启辰大V等。不过在新能源领域，启辰好像满了点。尽管背靠东风日产，新能源领域还是紧跟日产的步伐。当前一款自主研发的混动车型 启辰大V DD-i超混动汇聚了东风日产多年的心血，终于落地，我们一起看看这款产品究竟有多么优秀。我们一探究竟。

据最新公开信息，6月3日启辰大V DD-i公布了售价及相关参数，如下。

车型尺寸：长*宽*高：4607*1917*1624mm（轴距2700mm）,对标车型比亚迪宋PLUS DM-i（4705*1890*1680mm）

动力：1.5TDFMC15TE1四缸发动机，峰值功率为120kW/5200rpm,全系两驱前驱车型。电动机功率150kW,320Nm。纯电里程60km和110km版本。快充0.5小时充电30%~80%。E-CVT自动变速。

质量：汽车重量为1644kg，整备质量为2065kg。

轮胎：235/55 R19

座位：两款车型均为5座版本。

其他：外观三款颜色（不焦绿，非常白，哇塞黑），内饰颜色（绿色，黑色，红黑拼色）。仿皮座椅，百度地图，启辰V-Link智联系统。有定速巡航和360全景影像，有单踏板模式。其他无智能辅助驾驶。不可开启天窗，可远程启动等软件操作功能。12.3英寸液晶屏幕，车窗全一键升降。前排手机无限充电，底部镂空可储物。前后空调分区，后排座椅放倒几乎与行李箱齐平，可做到露营大空间。前大灯有贯穿式灯组链接，夸张的前格栅。修长前日间行车灯与后尾灯相呼应，尾灯呈现贯穿式红色灯带。三段链接的后扰流板，高位刹车灯V型与前等V呼应，做到有头有尾的设计。类似于装甲的后扩散器，略显运动气息，给人感觉这是一款动力不错的车型。

相比国内竞品车型，这款车最大的优点是辨识度高，大V的特点随处可见。其次是车型iD和iE两款不纠结，13万起的价格也是诚意满满。油耗方面0.85L/100km（NEDC）可谓是节约了消费者的钱包，12.2kWh的百公里电耗在行业里算是翘楚。绿牌的当下，无忧上牌。1.5T四缸发动机，来自日产五连杆后悬挂7.8s的百公里加速，加速非常自信。相信大V DD-i是当前启辰品牌拿的出的拳头产品，当前提供的购车活动也非常有优惠，诸如膨胀礼、充电桩，预计首任车主的相关权益非常就有吸引力，更多销量信息，我们敬请期待后续。

※小知识：

启辰大V除了当前的混动版车型，在售的有纯燃油版车型。（燃油版可以考虑置换了）如果不了解启辰品牌，稍微看下这里。启辰品牌是东风日产旗下品牌启辰品牌，一出一进。曾在2017年左右启辰从东风日产旗下独立，成为独立品牌运营。后续因为某种原因，2020年启辰回归东风日产管理。所以某些启辰车型后面的生产厂家名字为东风日产，部分为东风启辰。当前启辰品牌归属东风日产旗下品牌，所以生产厂商贴为东风日产。