烧机油的车主发现，高速和低速时机油消耗并不相同，这里面原因相对比较复杂，主要有以下两种情况。 第一种情况是高速机油消耗的快，低速消耗的慢，一个原因是活塞环堵塞和卡滞，另一个就是气门油封出现了老化。如果活塞环堵塞和卡滞越严重，活塞在快速的上下运行时，机油被刮取回来的量就越小，导致参与燃烧的机油量就越多，这个很好理解。如果是气门油封出现老化或是严重的老化，在高速运行的时候，气门快速的进行上下运行，气门油封在不断的运行过程中，本身因为老化密封不严的问题就被放大，这时候由于负压的原因，大量的机油就回到进气道参与了燃烧。