在这竞争激烈的时代，为了能占领多一点点市场份额，各大车企都使出了浑身解数，除了最显而易见的官降与优惠以外，也有在一次次换代与改款中增加配置，从而达到提升产品力的效果。例如前不久刚刚上市的广汽本田全新雅阁，虽然17.98万元的起步价相比上一代涨价了一万元，但考虑到取消了230TRUBO动力以及配置上的提升，整体的性价比还是得到了一定幅度的提升。

无独有偶，这一表面涨价实则增配的套路也出现在了两个月前上市的东风雪铁龙凡尔赛C5 X 2023款上，只不过它的全系涨价幅度仅仅只有一元，小到可以忽略不计的地步。那么在18万左右价位，指导价17.98万元的雅阁2023款260Turbo舒适版，对比指导价17.3701万元的凡尔赛C5 X 2023款1.6T领不凡，一款是标准的B级轿车的最低配版本，一款是跨界新势轿车的次顶配版本，谁的性价比更高、产品力更突出？下文将为您详细对比解读。

外观：凡尔赛的超前设计更亮眼

相比前几代车型，全新雅阁的外观设计上运用了更多年轻化的元素，例如前脸六边形格栅内部的黑色网格中网，以及车尾的小鸭尾设计。但整车依然采用较为传统的三厢轿车造型，足够稳重但缺乏新意。

而凡尔赛C5 X 2023款则是在造型上完全从同质化的B级轿车跳脱出来，新势轿车的定位完美融合了轿车的优雅动感，以及SUV的稳健和通过性，甚至放眼市面所有车企都难以找到相同定位的车型。虽然它发布至今已经超过两年时间，但独一无二的超前设计让它时至今日也拥有着相当高的回头率。

配置：凡尔赛的安全性能吊打雅阁

或许外观还有比较强的主观感受，但在配置则完全就是实力的比拼。凡尔赛C5 X 2023款相比起全新雅阁在舒适性配置层面拥有着明显的优势，像前排座椅电动调节、座椅加热、座椅通风等，可见即使价位相差不大，但凡尔赛C5 X 2023款的次顶配定位还是带来了相当明显的配置优势。

凡尔赛C5 X 2023款与雅阁之间更大的差距来自于安全性配置层面。两款车在被动安全配置层面都有不错的表现，均配备了侧气囊与侧气帘。但在主动安全配置层面，凡尔赛C5 X 2023款则呈现对雅阁完全碾压式胜利，完全不像同级别与同价位对手之间的较量。

凡尔赛C5 X 2023款的安全性并不只停留在堆配置环节，在前不久中国汽研发起的在高速连环追尾安全联合测试中，凡尔赛C5 X 2023款第1、2号车进行追尾碰撞，测试被动安全性能；3号车AEB功能介入刹停，测试主动安全性能。其中被追尾的1号车油箱并未发生燃油泄漏；2号车在追尾碰撞后，A、B柱完整，乘员舱无变形，座舱内假人伤害值为96.5%，优于E-NCAP 性能限值95%的要求。

3号车在60km/h时速下AEB功能迅速介入，在距离2号车0.44米处成功刹停，完美规避了一次碰撞事故。整个测试过程完美证明了凡尔赛C5 X 2023款从主动到被动全方面的安全实力。

写在最后

凡尔赛C5 X 2023款不仅在价格比雅阁低六千多的前提下实现配置的全面反超，同时它在上市时更带来了5年10万公里整车质保、2年免息、换购增购补贴等多重购车礼遇，让性价比得到了进一步的提升。

凡尔赛C5 X 2023款的优势并不只是表面意义上的高性价比，同时还有大胆创新的定位与独特优雅的设计，更难得的还有它对全方位安全性能的执着，脱离了简单粗暴的同级内卷，更是为行业树立出全新安全标杆。