什么是JDM，这就是！今天跟大家分享的改装吉姆尼由日本Car Style Japan公司打造，它的原版车型是吉姆尼Sierra。

这家在日本当地颇有名气的改装公司不仅为它打造了一套更加狂野的外观，同时还让它的动力性能得到明显的提升。

可以看到，它的前脸变化非常明显，几乎每一个细节都做了改动，现在的它完全就是一副“小狂人”的面孔，有种蔑视眼前一切的感觉。可爱？恐怕它连这两个字怎样写都不知道。

具体到细节上，改装的中网表面喷涂了亮黑漆，搭配蜂窝网状格栅，同时把铃木的“S” 车标改回更经典的"SUZUKI"车标。

前保险杠也是改装的，看着比原厂的要苗条很多，而且往前凸的幅度更大，既可以起到更好的保护作用，同时还有助于提升接近角。

改装前保险杠两侧各加装了两颗LED灯珠用作日行灯使用，同时下方还加装了投射灯的固定架，这就有意思了，改装前保险杠增加的接近角妥妥地被“抹平”了。

在固定架上可以看到四支来自IPF品牌的投射灯，用于增加前方低矮处的照明度，有助于提升晚上在户外行驶时的安全性。

视线来到车身侧面，经过改装后，观感变化非常明显。其中，前后保险杠、宽体套件、改装轮圈起到极为关键的作用，整体给我的感觉是越野气息更加浓厚。

改装宽体套件的造型跟原厂轮眉很接近，但采用了跟固定板一体式的设计。更重要的是，改装宽体的规格明显更大一些，力量感自然更足。

改装轮圈来自RAYS品牌，型号是Volk Racing TE37X，款式经典百搭，跟吉姆尼的外观搭配得恰到好处。跟轮圈匹配的是TOYO OPEN COUNTRY轮胎，前后尺寸都是235/70 R16。

车尾只是针对细节做了改装，同时还把“小书包”被摘掉了，越野味儿顿时淡了不少。不得不说，像吉姆尼这种车身造型方方正正的硬派越野车，还是背个“小书包”更加合适。

车尾最明显的改装就是牌照框改成了排气口，而它的中尾段排气系统则是来自于大名鼎鼎的GReddy， 中置双出的排气布局足够惹眼，搭配粗壮的尾喉之后，看上去性能感十足。

另一个改装的车尾细节是更换上LED尾灯，虽然造型没变，但是内构经过重新设计，时尚感比原厂的尾灯强不少。

底盘部分，它改装的减振器是倍适登B12，但此外没有其它明显的改装，或许是因为它更着重公路性能，同时吉姆尼原厂的越野能力已经满足到需求吧。

动力改装是重点，它在K15B发动机的基础上加装了GReddy T517Z涡轮增压套件，并且换装了IP点火系统、定制的进气套件等等，预计最大功率将会超过200马力。

编辑点评：

这台吉姆尼的改装目标很明确，就是要大幅度提升一直被人吐槽的弱鸡动力，而外观及越野方面的改装则只是锦上添花。不能否认，它确实是一个优秀的吉姆尼改装案例。