前言：性能车总是很多人的终极梦想，而当然性能车也分为不同等级不同价位的，对于大多数消费者而言，50万以下的性能车或许在有生之年还买得起，并且在这个价位汽车市场还是提供了诸多选择，奔驰的AMG、宝马的M Power和奥迪的RS，以及平民品牌的思域TYPE R，大众高尔夫R等车型，实际上它们的机械素质和驾驶乐趣都不俗，都代表着家族顶级水准，而且由于车型的稀缺性，在一定程度上可以说后期市场的保值率尚可。

性能版高尔夫亮相，车标底下带“R”，2.0T全轮驱动，破百仅需4.7S！今天要介绍的就是其中一款大众高尔夫R，相信多数年轻人对于该车甚是熟悉，毕竟买不起 高尔夫R会买高尔夫GTi，或是普通版的高尔夫，这都是年轻人第一台车的主流选择，所以高尔夫R意味着是性能版的高尔夫，能够满足性能的要求，而且全新一代的高尔夫R已经亮相，新车依旧是经典的蓝色车漆，王牌级的2.0T发动机+4MOTION四驱系统，整车颇有产品力上的看点。

首先在外观设计上，或许猛地一眼看过去，高尔夫R和在售的普通版本并无多大区别，都是基于最新MQB平台打造，大众也不会因为这是一台R车型而设计一套全新的设计语言，设计思路是一样的，只是在细节上有明显不同，比如前格栅上有“R”的标识，已经下部的黑色进气口尺寸更大，能够凸显更强的视觉冲击和营造强运动气息，大灯也是矩阵式LED大灯，点亮后颇有辨识度，此外还有最经典的蓝色，新款蓝色被称为“拉皮兹蓝金属漆”（Lapiz Blue Metallic），搭配银色外后视镜壳，这都是高尔夫R最经典的元素，依旧得以保留。

高尔夫R是一台标准的德系两厢车，所以紧凑精悍是其侧面所展现出的最大特点，从外高尔夫R也是穿的大鞋，标配的是19英寸轮毂，样式类似于宝马540i的轮辋样式，多幅式显得运动气息足，当然还支持20英寸更大的轮毂尺寸，或许对于这样的小钢炮来说还是需要大轮毂来衬托气势的，车窗也是黑色饰条更符合定位，在翼子板处也增加了R元素设计。尾部简洁明了，没有多余的标识只有车标底下带字母“R”，另外双边共四处的排气口设计，这已经说明其钢炮身份了，不是一台简单的大众。

视线来到座舱，高尔夫R的设计思路是1.4T版本的高尔夫是一样的，因此并不会引起很高的兴趣值，但是这一代的高尔夫确实变化挺大，以往纯机械式的内饰现在变得富有科技气息，基本所有物理按键都取消了，只剩下悬浮式的中控大屏和液晶式仪表盘，更多的是强调座舱科技和简洁性，内置的功能也够实用，同步支持Carlife和Carplay功能，而还注意到的是这是一台手动挡车型，这才是钢炮该有的操作，另外还可以看到一些细节上的特别性，比如运动风格座椅带有R标识，以及在门板可以看到碳纤维装饰，方向盘也是R型且打孔真皮包裹，握感佳。

在动力层面，这是高尔夫R的看点，其搭载的是大众王牌2.0升涡轮增压四缸发动机，别小看了这只是一台四缸机，压榨出320马力的最大功率，传动系统提供7速双离合变速箱和6速手动变速箱，当然对于一台小钢炮来说，想要追求最纯粹的驾驶乐趣，手动变速箱是最佳选择，另外手动变速箱版本车型在1900rpm扭矩即可达到最大扭矩，而DSG版本则需要2000rpm才可，还配备了R-performance 4MOTION四驱系统，在过弯。的时候能最大程度保证稳定性，且官方R 0-100公里/小时加速时间为4.7S，极速为250公里/小时。

最后，大众高尔夫R是一台钢炮级的两厢车型，从价格和定位来看，目前车市最直接的竞争对手是梅赛德斯奔驰-AMG A 35 4MATIC，其搭载2.0T发动机最大功率306马力，有四驱系统同样提速是4.7S，都是首屈一指的性能两厢车，但从品牌角度来看大众是毫无优势的，但从市场的忠实粉丝来说高尔夫R是远超奔驰AMG A35的，因此你怎么看？