今天小编给大家来的姿态改装车型是Nissan S15，悬挂改装了AIRBFT气动避震双泵顶配套件，高度尺的加持让记忆更加准确，超低的车身高度更是把整体颜值拉到极致，每个男人的心中其实都想拥有一台姿态拉满的爱车。下面让我们一起欣赏一下这台S15低趴姿态的魅力吧。

当S14于1998年12月停产后，紧接而来的是新一代也就是最后一代的S15登场。再一次增大了车身的尺寸，S15的车身尺寸几乎接近于中级车的尺寸，在日产设计师的笔下，S15是全系列中最有跑车味道、线条最美的一代车型。

日产改良的并不止外观，已经成为 Silvia标志的SR系列引擎在S15的平台上获得进一步的输出提升。同样提供NA的SR20DE及Turbo的SR20DET，通过改良进排气的畅顺度，SR20DET能够输出最大250匹的马力，相比S14有一个30匹的升级幅度，而SR20DE则升幅较少，只提升了5匹。此外，Silvia系列首次搭载被誉为性能引擎最佳拍档的6速MT。S15的平台上没有进行小改款，在1999年10月、2000年10月、2001年1月先后提供了b package、L package及V package，分别对应不同程度的内装升级。此外，更有Autech为其推出的200匹NA改良型号Silvia Autech Version及日本首台全自动硬顶开蓬型号Silvia Varietta。