福特明珠，手波遗孤。

忍不住了，这次把结尾写在开头吧 —— 我太TM爱这个车了！

事情是这样的，原计划过两天K哥就会接手一台 影豹R，如果你了解过，应该知道几乎全网的硬核车评人都给了很高的评价，这下直接把我的期待值拉到仅次于Crosstrek的水平。

但是意外发生了。。。

影豹R还没到呢，结果半路杀出一台福克斯RS！是同事一个做二手车的朋友最近刚收的，说可以借给我们玩两天。

我说这还等什么影豹啊，翼豹来了都不好使！

所以，就算影豹再好，在我这里最多可能也就是一般般的水平，先跟厂家说声抱歉啦，确实有点赶巧，直接撞在大魔王怀里了。

话不多说，先简单介绍一下这台车的情况。

2018款福克斯RS，2019年上牌，4万公里，全车原装带车衣，空调冻西瓜，提速小飞机，真正难得的精品车况，国5排放落全国。

嗯，人情嘛，你懂的。

但我没有推销的意思啊，这车肯定是不愁卖的，国内也就百来台，可以说是可遇不可求的。而且我个人是不希望这么快就卖掉的，就短短地体验这么一次真的是不够啊。。。

我愿意每次出一箱油和一次Detailing，外加V老板50。

讲真，虽然不是我自己的车，但这么一番手脚并用的激情过后，就算静静地坐在洗车房里看着它都是一种享受。

当然了，面对此等尤物，我只想说三个字，莫等闲。

因为下一次再开上这种有三个踏板的车，真的不知道是什么时候了，可何况这是一台福克斯RS。讲真，自从上车的那一刻，我就知道这很可能是最后一次见面，人生也是如此。

犹记得，我和它的第一次见面，是在半小时前。

凶悍的鲨鱼头造型进气口，35扁平比的超跑同款轮胎，迷人的小型扰流板和比拳头还大的双出排气，如果你在街上看到这样一台车，却不能驾驶它，那是何等遗憾。

这么说吧，如果前几天是我在高考，我愿意用1分换取一天的福克斯RS驾驶权。

车内平平无奇，大体和普通福克斯相似。

但你知道，这些都无所谓，因为它能做到绝大多数油车和所有电车都做不到的事情 —— 亲手触摸一台车的灵魂。

文字在这种时候是相当无力的。

在写这部分之前，我回忆了无数遍离合器脚感轻重、结合点的范围、挡把头的手感、挡位的行程以及换挡的节奏。。。后来想了想还是算了，我甚至连它加速有多猛，底盘有多神，四驱有多稳都懒得提。

我说的越多，我真正说的越少。

我不喜欢这种感觉我在辩解的样子，福克斯RS也不需要我来证明它有多优秀。

如果你能试到，幸甚至哉。

就我而言，我唯一能非常确信地说出的一句话是，福克斯RS是目前30万左右你能买到的最令人神魂颠倒的车。

爱车之人所能想到的所有美好，它都有。