随着国内摩托车市场逐渐活跃，尤其以西安解禁摩托车后，良好的骑行环境给其他城市做出了榜样。加之机车网红博主在自媒体平台竞相展示骑车的风采，越来越多的朋友加入了摩托大军。虽然下雨、下雪、恶劣天气骑摩托体验不好外，上班通勤、长途摩旅、郊游跑山等环境下，摩托车比汽车来说，确实经济灵活许多，骑上我心爱的小摩托去追逐风和自由，永远也不会堵车。

虽然进口大贸摩托车是不少车友的梦中情车，但鉴于其高高在上的价格，想说爱你并不容易。国产摩托车市场和产业链的成熟，也催生了一大批优质的摩托车品牌，经过市场大浪淘沙，各家摩托车品牌也收获了一票各自的拥趸。比如我人生第一台跨骑ADV车型就是摩托莫里尼X-CAPE 650，但玩车的朋友们都懂得，想玩国产摩托车，除了质量外，售后也得过硬，不然买了三天两头出问题得不到解决，从此路转粉一生黑。

4月中旬做了大保养后，昨天骑着X-CAPE 650跑高速600Km去了趟汉中一个来回，油耗刷到4.10L百公里，人车平安，解锁”铁屁股“成就。今天西安华南城摩托莫里尼经销商在群里喊大家有空去免费安装升级的油管，正好下午有空，就骑车去体验一下，看看免费的东西到底行不行。

到了华南城摩托莫里尼旗舰店售后，发现有几个兄弟排队等着更换油管，看了一下更换油管的操作并不复杂，金牌售后师傅鹏哥十分钟内就可以搞定。想起之前摩托莫里尼给西安的X-CAPE 650用户免费安装隔热板， 全国点检加装进气防水挡板、空滤、更换高压包并更换机油机滤等操作，感觉对车主还是很用心的。

此次更换升级的油管，主要是解决极少部分车友打火困难的问题，这个问题已经有车友在群里反映过，这里咱也不隐瞒实话实说问题，毕竟车无完车，厂家能够正视问题，把问题彻底解决好的态度还是要点赞的。

下图是原装的油管，看了一下材质和做工尚可，可能部分车子个别环境下供油不畅，厂家重新设计了油管。

新油管相比旧油管来说，在做工和质量上要好很多，外部使用了蛇皮网包裹，在接头处也进行了加固处理，对比后高下立现。

安装油管的操作这里就不赘述了，大家等待的时间也不长，一支烟的功夫就弄完了，这下可以放心的骑车去撒野了。

免费的东西就是香，车主在一边看着很满意。

趁着鹏哥给车友安装油管的间隙，我花38元买了个摩托莫里尼X-CAPE 650护杠套，本来以为是金属，到手后发现是硅胶材质。总体来说做工还是可以的，没啥异味和毛刺，这个属于自愿安装，不想花钱也可以不装。

下图是我车没装护杠套的样子，看着有点单薄。

装了护杠套后，车子前部看起来更丰满，大家觉得好看不？

上次摩托莫里尼进行了全国点检和西安莫友户外露营活动，都是厂家赞助，车友免费享受，受到了车主的一致好评，这次更换油管，也看出厂家对质量的重视。虽然莫里尼目前只有赛文佐6½和X-CAPE 650两款车型，但厂家也在积极准备公升级V2上市的准备，采用的是莫里尼自己的发动机，纯正的意式原汁原味ADV体验。也许对厂家来说，”套娃“频繁发布新车没有意义，打磨精品好车才是做车的态度，相信在中能集团的努力下，摩托莫里尼也会有更多的好车与大家见面。