我的这辆408是14年采购的1.8自吸，从外观到内饰，再到空间、动力，经过各番对比在同等价位中绝对算出众的，买车前被销售洗脑了最后只是知道标致的底盘紧凑，质量过硬，。到手之后经历用车体验，确实如此。跑起来顺畅，座椅舒适，对路面的过滤也很好。颠簸感基本没有，过个减速带，感觉不到太大的震动。，没出过什么大毛病。油耗方面，目前是7个油左右吧，相比其他车型我是很满意了，动力强，乘坐舒适，经济实用，表现确实称得上优异。

初现烧机油端倪

2022年初保养发现烧机油，发现的时候机油缺失很严重，之前虽然有预兆，在车辆转弯的时候机油报警灯就会亮起，转过弯道后就消失，因此就没太在乎这个问题，，以至于到最后发现就已经是是很严重的问题了！直到保养时候放出来的机油只有一升这时候才恍然大悟原来烧机油已经这么严重了。按照7500保养来计算，放掉旧机油只能放出来一升，相当于一个保养周期内消耗掉小三升的机油了。

这都不用修理厂给我说多么严重，按这个清理那就是很严重的了，如果之前报警的时候就留心观察到也不至于发展到现在这个样子，现在不仅时刻要观察机油消耗情况，还得注意车辆各工况有没有异常，如果有异常那真的就只能是大修了。没办法先换机油看看吧。

虽然目前烧机油已经是事实，但我并不能坐以待毙啊，秉着少花钱，少走弯路的思想，于是开始给我的“小狮子”寻医问药，最后也是在相关网站看到一篇关于烧机油不大修可以治理好的烧机油帖子。说相信是假的，但是如果不相信，结合目前情况来讲，确实没有更好的解决办法，抱着试试看的态度先联系产品经销商，是真是假一用便知了。

检查

根据产品商家客服建议，知道烧机油根本原因在哪里，首先就需要针对性的检查一下配件，这个1.8标致，首先就是检查气门室盖，其次就是看看缸壁磨损以及缸压是否正常，如果检查一切正常没有问题，那烧机油指向性就是活塞环。

按照要求检查后，也并没有说什么问题，只是说气门室盖轻微渗油，不影响，也不是绝对导致烧机油问题，考虑有可能是活塞环可以让我尝试先试用这个免拆试试看看，如果依旧没有改观那就大修吧。

死马当作活马医

该检查都检查好了，再次联系厂家客服反馈了检查结果，客服推荐使用这个产品来进行修复，说什么目前有活动整体采购划算之类的，但是目前我考虑的不是这个问题，我想的就是如何能解决。主要比大修便宜同时能解决问题，那我就是认可的。至于能参加活动，能薅羊毛当然也是可以顺带着薅一下。

第一次修复开始

第二次修复开始

第三次修复开始

三箱油用完确实有变化，动力好了，怠速也很稳，排气管之前黑乎乎的粉末状的积碳也少了很多，有滴水的趋势，最主要的是机油尺，一直很稳定情况下，还有点增多，联系厂家客服说是正常情况，修复期间有的车辆会有机油增多的现象，让我不必担心，而且目前是可以看下燃烧室积碳情况，肯定和之前于是再次来到修理厂看看积碳清理情况。

小结

修复期间三箱油的记录下大家都可以看得到机油确实消耗很慢。从1000公里之后，机油尺没有什么波动，很稳定，三箱油就这样的效果。那完全彻底修复后效果得多棒？哈哈，最重要的是机油消耗明显变的很小，既然如此那就继续使用修复，毕竟治病就得把病根彻底清除掉。

因为工作关系，这个帖子仅写了一半就发出来了。那就分上下两部分吧，索性这部分为修复阶段，待我整理好后续材料，再写稳定和巩固阶段吧，期待我最终治理好烧机油问题吧。