大众朗逸就上市了新款车型，叫做朗逸新锐，新车共推出了两个配置版本，售价9.999万-10.999万，如此的售价比起在售的朗逸车型是更便宜的，新款朗逸主要的目的是降低入门门槛，不过如此的朗逸也与9.98万的秦PLUS DM-i是差不多价位车型了，消费者该怎么选呢？

新款的朗逸在设计上就是常规的大众风格车型，全新一字型动感上格栅尺寸更大，配上两侧的LED大灯以及面积不小的保险杠，整个前脸主打的就是家用，前脸并没有什么花俏的设计，与秦PLUS DM-i谁更好看就仁者见仁智者见智了。

整个侧面设计上，新款朗逸定位是紧凑型轿车，但与之前的朗逸相比，其尺寸是更小的，整体的长宽高为4561mm/1740mm/1494mm，轴距为2651mm，如此的尺寸数据在紧凑型轿车中并不算有优势，比起秦PLUS DM-i在尺寸数据上也会显得更小一些。

整个尾部造型就是常规的设计，整车设计来看，新款朗逸走的是家用路线，为了降低售价，整车比起之前在售的朗逸是小一些的。

整个内饰设计则是典型的大众风格，细节上，新款朗逸方向盘换装了与ID.电动车类似的样式，中控屏采用了内嵌式设计，不过8英寸的中控屏看上去会显得小一些，车联系统采用了一套较为基础的版本，不过也支持CarPlay 、 CarLife等，就是正常的普通家用车，没什么太多可描述的。与秦PLUS DM-i比起来，朗逸的内饰会显得更素一些。

相关的配置上，新款朗逸在一些配置方面确实值得点赞，如9.999万的版本都配置了主动刹车以及前方碰撞预警，这两样配置就是很实用的配置，可以这样说：使用一次就回本的配置。当然了，因为还是定位入门级轿车，其他的一些配置就会有一些缩减了。

动力系统上，朗逸搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，最大扭矩141N·m，匹配6速手自一体变速箱，底盘上是前麦弗逊独悬+后扭力梁。这套动力系统主打的是驾驶平顺性，整体的瞬间爆发力表现较为一般，适合于佛系开车的朋友。至于秦PLUS DM-i的动力系统，我想不用我过多说明，整体的平顺性以及燃油经济性表现都会更好。

对于新款朗逸而言，自动挡车型下探到10万内也说明了大众看到了目前的困境，想凭借着大众的知名度以及朗逸打下的口碑，来实现以价换量。不过这款车有强大的竞争对手——秦PLUS DM-i冠军版，9.98万的售价与新款朗逸是差不多售价的，但秦PLUS DM-i是插混车，可享受绿牌免购置税的政策，实际的落地价还便宜一些，以及秦PLUS DM-i在油耗上以及整车驾驶表现上有优势，朗逸确实是遇到了非常强大的对手。