6月17日，在理想汽车举行的家庭科技日发布会上，官方公布了旗下首款纯电车型将命名为“MEGA”，新车将在今年年底发布。对于新车的前景，官方表示，MEGA凝聚着理想“双能战略”的最新科技成果，理想汽车有信心MEGA将成为50万以上所有乘用车的销量第一，不分能源形式、不分车身形式，打破高端纯电动车无法成为爆品的传统认知。理想汽车商业副总裁刘杰也放出豪言表示：“我们有信心成为50万元以上所有乘用车车型的销冠。”

据此前信息， 理想MEGA很大可能是理想首款纯电MPV（内部代号“理想W01”），该车的路试谍照早前就已曝光。从曝光的谍照来看，W01外观车头位置比较短，采用与和谐号列车类似的“子弹头”造型，搭配MPV标志性的侧滑门设计，前舱盖位置为采用大角度倾斜的布局风格。此前有媒体报道尺寸方面,理想W01长度在5300-5400mm之间，宽度约为2000mm，高度约为1800mm，轴距在3200-3400mm之间,搭载4C电池。

有意思的是，据早前“理想W01”路试谍照曝光后，还出了一段关于新车外观争议的小插曲。有汽车博主参考路试谍照与理想汽车现有车型设计风格相结合，制作了一个非官方的理想W01渲染视频。从其发布的设计视频来看，理想MPV的造型与市面上在售的MPV都不一样，其A柱非常倾斜。

针对该博主设计的“理想W01”视频，理想汽车CEO李想转发并评论表示：真设计成这鸟样，我就把设计团队都干掉。此外，李想在评论区对于“理想W01”的造型表示，W01与埃尔法造型不同，比法拉利拉法还要瞩目。

值得注意的是，前两日有不少博主参加了理想举行家庭科技日，在发布科技日之前理想给邀约嘉宾都赠送了伴手礼。据博主发布内容可以看到，该伴手礼中就有一张关于理想汽车首款车型侧面手稿图。当时，李想就转发其中一博主微博评论表示：该车型的灵感是鲸鱼，后面还有一群鲨鱼。同时，还透露MEGA有七座版和八座版，八座也能实现VIP座椅所有的功能和舒适性。从公布的手绘图片可以看出，新车采用大溜背设计风格，此外还拥有一个倾斜角度很大的前风挡。

目前，理想汽车在售车型有L8、L9，L7。理想L9在去年6月上市，售价为45.98万元，理想ONE的换代车型理想L8，在去年9月30日上市，新车共推出2款车型，售价区间为35.98-39.98万元。理想L7在今年2月8日上市，共推出3款配置车型，售价区间为31.98万-37.98万元。

众所周知，造车是一项烧钱的项目，理想汽车和其他新势力造车在去年还处于亏损阶段。据理想汽车公布的财报显示：2022 年理想汽车全年净亏损 20.32 亿元。李想曾表示：理想L9和理想L8共同满足30-50万价位的家庭用户的需求，理想争取2022年内实现单月收入过百亿。两款产品同时交付的时刻，也是时候该和连续七年的亏损经营说再见了。

在理想L8、L9，L7三款车型陆续发布后，理想汽车在今年一季度的财报也实现了扭亏为盈。据理想汽车公布今年一季度财报显示，一季度营业收入187.9亿元，同比增长96.5%，其中净利润9.34亿元，较2022年第四季度净利润2.7亿元增加252.0%。据官方公布的战略规划，将在“智能”和“电能”全面发力，到2025年计划形成“1款旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局，面向20万以上的市场，全面满足家庭用户的需求。

不难看出，随着市场的变化，理想汽车也明白了单靠几款车型打市场明显存在很多变数。的确是，在日益竞争激烈的汽车市场，只有通过不停更新车型、投放更多车型，才能保证自身长期的市场竞争力。