在今年2月份，吉利品牌正式发布了旗下中高端新能源系列——吉利银河，该系列涵盖“智能电混”和“智能纯电”两个产品序列，并拥有全新产品形象、新一代造型设计以及全新的渠道生态。

随着银河系列的发布，该系列的经销商网络布局也开始迅速落地。6月5日，吉利银河北京首家授权店--北京京诚跃吉利银河新能源体验中心正式开业，同时，全国首批开业的225家体验中心同步举行了开业仪式。据悉，预计在今年年内，吉利银河将实现全国范围内实现650-700家专属门店的渠道布局。

相比一般汽车4S店，吉利银河新能源体验中心从占地面积、店内格局到装潢等各方面都刷新了传统，给人极强的现代感的同时又不失亲和力。

展厅设有车辆展示区、茶歇区、vip休息室、售后服务中心等等，良好的到店体验巩固了门店的核心优势。目前，吉利银河系列首款产品—— 银河L7已全面到店，我们也第一时间来品鉴新车。

吉利银河L7于5月31日正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为13.87-17.37万元。

作为吉利全新中高端新能源系列的首款车型，新车基于e-CMA架构打造而来，定位紧凑型SUV，竞争对手锁定比亚迪宋PLUS DM-i等车型。

银河L7在设计方面采用了银河涟漪美学，拥有着与市面上大多数电动化产品相同的简洁外观，但在细节处却体现出其独有的理念与风格。

车头整体视觉效果较为圆润，并采用了封闭式格栅设计，搭配两侧分体式大灯以及上方的贯穿式灯带，总体而言拥有着较高的辨识度。

来到车身侧面，新车采用了短溜背造型的设计，同时双色车身和悬浮式车顶也为整个侧面造型带来不错的视觉效果。

尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm。虽然定位为紧凑级SUV，但出色的车身数据表现让其在同级中有着较为突出的竞争力。

实拍车型采用了19英寸双色五辐式轮毂，与之匹配的是玲珑轮胎旗下的阿特拉斯品牌，规格为235 50/R19。

车尾的总体设计丰满而立体，最引人注目的当属贯穿式尾灯，不仅拥有不错的视觉效果，同时与车头遥相呼应。

此外，大尺寸的扰流板和后包围下方的扰流设计也为整个车尾平添了些许运动气息。

进出座舱内部，首先映入眼帘的是彰显科技感的三块液晶大屏，银河L7标配10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏的组合。做工用料方面，车内由大量的皮革、镀铬和钢琴烤漆材质组成，兼具豪华感与舒适感。

这块13.2英寸中控屏内部配备了高通骁龙8155芯片并采用银河N OS系统，在人机交互时车机反应速度十分灵敏，其所涵盖的功能也相当全面。

除了基本的车辆状态和设置外，系统应用、小程序、三方应用囊括了市面上的大多数主流程序。值得一提的是，中控屏还支持手势控制以及四区智能语音系统，使人机交互更加便捷流畅。

副驾的大尺寸屏幕最核心的功能就是供副驾乘客娱乐使用，相当于是中控屏幕延伸出来的一部分，主要功能为在线视频、电台、音乐和上网等， 不仅直接有效地提升了座舱档次感，也让副驾乘客在长途行车时彻底摆脱了枯燥与乏味。

其它配置方面，新车还配有Infinity音响、手机无线充电、车载香氛、负离子发生器、手机智能蓝牙钥匙、无钥匙进入、OTA升级、远程控制、全景天窗以及L2级驾驶辅助系统等。

座椅部分，银河L7采用了整体设计偏向运动化的打孔皮质座椅，无论是包裹感、舒适感还是对于侧面的支撑均十分到位。同时，座椅集成了电动调节、记忆、加热、通风以及按摩等功能。

此外，新车提供带有电动腿托的女王副驾，在影院模式下，座椅将自动后移放倒至125度的舒适角度。

动力系统是银河L7的最核心卖点之一，其搭载了新一代雷神电混8848系统。该系统由雷神1.5T四缸混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro（电机使用P1+P2方案）组成，系统综合最大功率287千瓦，综合最大扭矩535牛·米，0-100km/h的加速6.9秒。

续航部分，银河L7纯电续航分别有55km和115km两种（CLTC工况），对应综合续航里程分别为1310km和1370km（CLTC工况），综合油耗分别为2.35L/100km和1.3L/100km（WLTC工况），亏电油耗为5.23L/100km（WLTC工况）。

结语：当前，中国汽车品牌在混动技术方面不断加码，完全独立自主设计、自主研发、具备完全自主产权的混动技术陆续投入市场，打破了长期以来国外品牌在该领域的垄断。但相应地，混动市场的竞争也日趋白热化，各品牌之间“内卷”混战。

作为吉利品牌冲击中高端新能源汽车市场的首款产品，银河L7在各方面的表现都超出了预期，合理的售价以及越级的产品力让吉利银河系列初战告捷。

与此同时，在吉利汽车集团强大的体系力支撑下，吉利银河新能源体验中心也让人切身体会到了围绕用户打造的新一代服务标准。相信在吉利4.0全面架构造车时代的背景下，银河L7有望成为新能源汽车市场上的一匹黑马。