作为商务MPV市场中的老大哥，别克GL8在很长一段时间内，可以说是统治了咱们国内的高端商务车市场。不是说别克GL8有多优秀，而是之前在这一市场中消费者的选择确实比较少。好在随着如今新能源行业的崛起，高端商务MPV市场中也开始涌现出了越来越多的新面孔，所以如果你看腻了别克GL8，那么不妨来了解一下今天这三款高端MPV，它们之中国产、合资都有，说不定其中就有你想要的选择。

第一款：岚图梦想家

售价：36.99-48.99万（7座）

这款车算是全球第一款量产的新能源MPV，上市至今也是取得了不错的销量和口碑。外观方面，相比于传统的MPV车型，岚图 梦想家给人的感觉是要更为商务精致的，特别是从侧面来看不会有太臃肿的视觉效果，整体颜值表现比较不错。

至于内饰部分，岚图梦想家也是采用了精致豪华的风格打造，车内绝大部分区域都被皮革材质包裹，然后通过烤漆饰板、镀铬材质装饰。智能化部分，岚图梦想家是配备了三联大屏设计，内置有高通骁龙8155芯片以及5G网络，并且除了车联网、OTA升级等功能以外，还支持手势控制、面部识别等功能，有着智能便捷的交互体验。至于安全性部分，岚图梦想家也配备了L2+级智能辅助驾驶系统，其中还带有同级罕见的夜视系统，安全性很可靠。

然后来到尺寸空间部分，岚图梦想家的个头是要比别克GL8更大的，长宽高分别为：5315/1985/1820mm，轴距为3200mm，这也使得其第三排乘坐空间比较充裕，身高180cm乘坐也没有问题。加之其第二排配备的航空级独立座椅、航空级小桌板、以及氛围灯等配置，有着“宜商宜家”的表现。

动力方面，岚图梦想家按照车型不同提供了两种驱动方式可选，分别为纯电以及智能多模，最快零百加速仅为5.8s。并且底盘部分，岚图梦想家还配备了高级的前双叉臂后五连杆悬架，高配车型还会配备带魔毯功能的CD+空悬的配置，操控性和舒适性均有着越级的表现。

第二款：丰田赛那

售价：30.98-41.18万

该车是丰田推出的一款家用MPV车型，近两年正式进入国内市场以后，凭借着出色的家用属性，也是收获到了不少消费者的喜爱和选择。该车的外观设计是延续了TNGA架构的语言，商务感不算太出色，但有着不错的运动感和力量感，开在街上的辨识度也比较高。

而丰田赛那的产品优势是在于它的空间利用率很出色，整车的尺寸为：5165/1995/1765mm，轴距为3060mm，个头虽说不及岚图梦想家，但应对二、三孩的家庭使用需求还是没有问题的。最主要是丰田赛那的后排座椅能够放倒形成一个完全纯平的空间，最高容积可达2112L，实用性很不错，像是自驾游、露营等都比较合适。只不过丰田赛那在豪华感上的表现比较一般，用来进行商务交际可能会差点意思。

其他配置方面，丰田赛那的表现只能算是中规中矩，仅配备了一块中控屏的配置，并且仅有高配车型才支持车联网、OTA升级、语音识别控制等功能。安全性方面，L2级智能辅助驾驶系统，丰田赛那是全系标配的，只不过像车侧预警系统、卫星导航系统、并线辅助等功能也只有高配车型才带有。也就是说配置上的差异化表现，丰田赛那还是很明显的。

动力方面，丰田赛那搭载了2.5L自吸油电混动动力，匹配E-CVT无级变速箱，零百加速实测为8.54s，性能表现基本够用。至于底盘部分，丰田赛那则是采用了比较普通的前麦弗逊后E型多连杆悬架，全系都是前置前驱，驾控体验比较一般。

第三款：腾势D9

售价：33.58-46.58万

腾势D9在新能源MPV市场中也算是非常知名的一款车型了，毕竟是背靠比亚迪的存在。该车的外观设计风格比较传统，有着商务大气的视觉效果，槽点就是侧面来看会略显臃肿。

至于产品力方面，腾势D9的长宽高分别为：5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，相比于岚图梦想家还是要小一些的。其车内同样是采用了2+2+3的7座配置，无论是商务出行还是家庭使用基本上都能够满足。

智能化方面，腾势D9是配备了一块15.6英寸的悬浮式中控屏，语音识别控制、车联网、手机APP控车等主流功能都能够支持，只不过使用的是普通车机芯片，所以流畅度和响应速度相比于岚图梦想家要略差一点。

动力方面，腾势D9也同样提供有两种驱动方式可选，分别为纯电和插电式混动。其中纯电版车型最快零百加速为6.9s，混动版车型零百加速最快为7.9s，性能虽不及岚图梦想家，但在MPV车型中也算是跑得快的了。底盘方面，腾势D9采用的是前麦弗逊后多连杆悬架，高配车型匹配前置四驱的驱动方式，没有空悬等方面的配置。

总结：

综合来说，今天这三款高端MPV，在笔者看来都是很不错的选择。其中岚图梦想家个人认为是最值得入手的一款产品，包括性能、空间、配置、操控性、舒适性等方面的表现，都有着同级领先的水准。当然丰田赛那、腾势D9也可以根据自己的需求来选择。那么你觉得哪款车型更值得推荐呢？欢迎留言讨论。