作为当今汽车市场少有的同时具备燃油、混动、插混三种动力的车型， 皓影自2019年上市以来就一直备受消费者推崇，成为广汽本田旗下主力车型。6月19日，全新一代皓影e:PHEV&e:HEV携手广汽本田三智科技在杭州正式上市。

新车在车身尺寸上都进行了升级，但数据却有细微的不同，e:HEV在顶配版上，长/宽/高分别为4716mm/1866mm/1691mm，车长相比现款增加82mm，轴距增长至2700mm。而e:PHEV的长宽高为4716mm/1866mm/1681mm，轴距2701mm。车身尺寸达到同级SUV尺寸天花板，车身比例更显修长，整体更显大气与豪华。

本田的驾控性一直是其最优越的地方，全新一代皓影更是携“智动”“智座”“智驾”三智科技而来，进行了全维进化。

那在皓影 e:HEV搭载的是本田i-MMD混动系统，这套系统凝聚了Honda超20年技术沉淀，现在更是更新换代到了第四代，综合功率高达152kW。第四代有多厉害在这里就不过多赘述了，毕竟他的实力表现在思域、雅阁身上是有目共睹的。最大功率135kW，最大扭矩335牛米，最高转速14500rpm，电驱范围增加30%，为同级混动电驱最高水平。

在皓影 e:PHEV身上是基于第四代i-MMD双电机混动系统进化而来并搭载高性能大容量电池，不仅在纯电模式行驶里程可以更长，哪怕是在亏电模式下，油耗也仅为4.8L/100km，在综合续航可以达到916公里，NEDC可以达到1060公里，做到了让用户出行零焦虑。

在全新皓影上搭载了四种驾驶模式，除了常见的节能、运动、普通模式之外，还多了一个雪地模式，另外在e：HEV的四驱版上更是通过调整前后驱动轴的扭矩配比以及将后驱动力的介入扩大到整个车速范围，实现了超高安全感的行驶性能。

像两个不同的车型在配置上面，都各有些许不同。比如在e:HEV车型会给到振幅感应减震器：可根据路况，自动在高频/低频间切换，颠簸路面也如过平地；以及首次采用的线性变速控制技术：模拟有级变速箱，提供有律动的转速感，驾驶有劲更有趣。

同样在e:PHEV车型也有属于他独有的配置，比如全系标配ADS全时自适应减震系统、还有进化后的本田EV声浪，还有一个最实用的、也是皓影首次搭载的自动泊车功能，不过比较可惜是这个功能仅在e:PHEV车型独有，HEV车型暂时还未搭载上，期待未来有朝一日皓影能全产品全系都能配备。

价格方面也同样很有竞争力，全新一代皓影e:PHEV&e:HEV是继雅阁之后的第二弹油电同价，e:PHEV售价在22.59万-25.99万；e:HEV的价格则是在19.99万-26.39万。

相信在三智科技的加持下，全新一代皓影能成为了一个真正的六边形战士，从不同角度，多方面满足了当代许多购车用户鱼肉和熊掌都想兼得的，既要又要还要心理。