6月19日，比亚迪宋PLUS冠军版正式上市，共推出DM-i版和EV版两个系列，具体售价如下：

宋PLUS DM-i冠军版：

- 110KM 旗舰型 15.98万元

- 110KM 旗舰 PLUS 16.98万元

- 150KM 旗舰 PLUS 17.98万元

- 150KM 旗舰 PLUS 5G 18.98万元

宋PLUS EV冠军版：

- 520KM 豪华型 16.98万元

- 520KM 尊贵型 17.98万元

- 520KM 旗舰型 18.98万元

- 605KM 旗舰 PLUS 20.98万元

作为改款车型，宋PLUS冠军版换装了海洋美学设计前脸，与海豹一脉相承。而DM-i车型和EV车型在进气格栅上有所区别，前者为横辐条无边界样式，后者为全封闭样式设计，两车均保留了大尺寸导风口以及底部的进气口样式，此外车头的品牌LOGO也由此前的“宋”更改为“BYD”字样。

车身尺寸方面，DM-i车型长宽高分别为4775/1890/1670毫米，轴距2765毫米；而EV车型长宽高为4785/1890/1660毫米，轴距2765毫米，比前者长和矮一点点，定位于A+级SUV。此外，新车全系增加天青色、苍烟色全新车身颜色，另外还将提供19英寸双色专属铝合金轮圈。

尾部方面两车则保持一致，采用了全新样式的贯穿式尾灯组，并进行熏黑处理，搭配两侧C字形导流槽，年轻且运动。

内饰方面，大体上使用了现款的布局，配备了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表、可旋转悬浮式中控屏、一体式双拼色座椅，得车内科技氛围十足，同时新车还采用了海豹同款的水晶电子挡杆，档杆周围的布局也更紧凑和精致，方向盘上的品牌LOGO也由宋字样更换为BYD字样。此外EV版高配车型还会配备副驾智能交互式面板。

在配置上，新车还会增加HUD抬头显示屏，同时可以支持双手机无线充电，此外全景天窗、10扬声器Infinity音响、PM2.5绿净系统、360°全景影像、自动泊车、VTOL移动电站、NFC数字钥匙、DiPilot智能驾驶辅助系统等配置也搭载在新车上。

动力方面，宋PLUS DM-i冠军版搭载DM-i超级混动系统，其中1.5L四缸“骁云”自然吸气发动机最大马力81kW，八合一驱动电机最大功率145kW，配备18.3kWh与26.6kWh刀片电池组，配合热泵空调，其NEDC工况续航里程分别为110km与150km，亏电百公里油耗仅4.5升。悬架方面，两车均采用麦弗逊式独立悬架+多连杆独立悬架的悬架结构。此外，后续还将提出双电机四驱版本。

宋PLUS EV冠军版搭载最大功率150kW，峰值扭矩310N.m驱动电机，并分别配备71.8kWh与87.04kWh电池组，CLTC工况续航里程分别为520km与605km。

相比于预售价，新车正式上市价格足足降低了1万元，这有点出乎小编意料的，而且新车的升级力度也非常大，除了外观造型，它在配置、纯电续航方面都有提升。

与旧款车型相比，DM-i版冠军版全系两驱，取消了51km纯电续航版本和四驱版本，起步续航为110kM，相较于旧款15.48万元的售价上调了5000元，但比老款同为110km版本售价下调了8000元。

而纯电版本则新增605km续航版本，相较于旧款520km旗舰型售价提升6000元，502km的入门版本也由18.68降至16.98万元。所以整体的而言，比起老款，宋PLUS冠军版是降价又加量的，所以大家觉得它还能成为爆款么？