6月19日，广汽全新一代皓影e:PHEV&e:HEV双车正式上市。有别于之前的燃油版，这次不仅有本田看家的“混动”版，更有可以上“绿牌”的“插混”，它们基于Honda Architecture新架构打造，重构了电驱混动的新价值，也进一步丰富了广本电动化车型矩阵。

纯电车难免会让车主有电量焦虑，但“插混”,就有电没电，都一样快省稳不变。新皓影e:PHEV车型NEDC综合续航超1000公里，综合工况油耗仅为1.0L/100km，即使在亏电状态下，油耗也仅为4.8L/100km，告别里程焦虑。其搭载的第四代i-MMD双电机插混系统（两挡）可爆发135kW的最大功率与335N·m的峰值扭矩，综合功率直指152kW，可持续极速达到193km/h；新搭载的两挡模式，具备低速直驱功能；e:PHEV车型更是全系标配ADS全时自适应减震系统，更拥有本田全新调校的四挡动能回收，。此外，基于本田黑科技升压技术(VCU)，新皓影e:PHEV在亏电状态也能瞬时将电压提升1.8-2.5倍，为驱动电机提供全功率的电能。

新皓影e:HEV车型在新系统-第四代i-MMD双电机混动系统（两挡）的加持下，综合功率高达152kW，更有拨片减速以及全速域智能四驱模式。同时，全皓影e:HEV搭载本田首创的平行轴设计双电机，新增发动机低速直驱模式，还具备可与卫星导航联动的能源管理策略，WLTC综合油耗低至5.49L/100km。

本次推出的全新一代皓影e:PHEV&e:HEV双车，不仅拥有更强的产品力，更是广汽本田加速推进电动化战略的关键。紧随2023上海车展期间发布的电动化规划，继全新雅阁开启油电同价新时代之后，新皓影“混动”和“插混”也是广本油电同价的第二弹产品，可以看出广汽本田全面进入电动化的“决心”。

至此，广汽本田拥有5款混动车型，2款插电混动车型，且e:HEV和e:PHEV产品累计销量已突破50万辆，全球范围内搭载i-MMD混动系统的车辆更是超过450万辆。此外，e:NP品牌第二弹纯电车型也预计在明年年初上市。实现EV/HEV/PHEV三种电动化技术路线，广汽本田将不断加速电动化车型的推出。

最后再来说一下新皓影的限时销售权益，从即日起至2023年8月31日，购车至高可享万元置换补贴及三年6次免费基础保养。此外，e:PHEV车型用户购车即赠送充电桩及免费安装服务；e:HEV车型购车用户还可享受2年0息的超值金融政策以及500O元保险补贴！