怠速抖动是最常见的故障，原因很多很复杂。如果我们没有基本的汽车知识，去修理店那就等着被薅羊毛了。

首先要知道，发动机工作就一定会产生抖动，正常范围的怠速抖动是正常的，也是不可避免的，不需要维修。那怎么样算是正常范围？质保期内和出保的车，判断的标准有什么不同？

对于没有经验的小白，建议借助手机APP来做个测试，0外设，免费测试。

以下是测试方法：

以下是新车标准

通常热车后测一分钟，品质优良的新车，具有以下特点：

1. 抖动均匀，红色线基本直线，怠速值BBA级 <100，普通四缸<200,三缸<300。

2. 怠速稳定，蓝绿色转速线直线并高度重合。

3. 没有缺缸标记或提示。

不用怀疑，这是新车大数据的结果，除了个别拉垮的车型，从BBA到三缸英朗，基本都能达到。

达不到标准的新车，谨慎提车。如果运气不好，提了孬车，第一时间维权。记住怠速抖动也在质保范围，在出保前，您都有权力要4S解决超标的怠速抖动。

对于已经出保的旧车，我们的标准适当放宽。在怠速稳定、没有缺缸的情况下，抖动值可以放宽到BBA< 500, 普通车<1000。在这个范围内，做些常规保养，往往也能显著减轻怠速抖动。

以下是常见的保养措施：

1. 更换合适的高品质机油，全合成机油更好

2. 更换正规油站的汽油，或者加高标号的汽车

3. 更换到期的火花塞，谨防假冒劣质产品

4. 积碳敏感车型，清洗节气门、进气道

5. 更换空滤

6. 更换亏电的电瓶

7. 喷皮带

8. 检查金属发动机护板是否与车身干涉

9.调整引擎盖柱子

10. 怼燃油宝,谨慎使用大品牌产品。

保养前后，记得做个测试对比，防止踩坑。下面这个是更换真假火花塞的效果对比：

如果我们的车况保持良好的状态，那么恭喜你，只需要正常按时保养即可。

后续将分享异常怠速的原因，敬请关注。