作为曾经国内摩托车市场里面的大排量ADV，春风800MT的关注度至今都排在前列，并且也经常被网友冠以“国产ADV天花板”的称号，同时国内长期国产大排量ADV市场的短暂空白，也让春风800MT成为了众多摩友的最佳选择。然而到了今天，国产大排量摩托车已经不在少数，像凯越800X、钱江骁800、贝纳利702，以及即将上市的无极900DS等等，都给春风800MT造成了一定程度的压力。所以当春风800MT重新面对竞争对手的时候，此时推出的春风800MT探险版就显得尤为重要。

作为新增车型，春风800MT探险版最重要的竞争力，在于它更高的性价比优势和相对更亲民的价格。因为对于以往的春风800MT来说，它的运动版车型售价就已经达到了57680元，而且这还是入门级车型。而更高级别的旅行版价格更是达到了62680元，由此我们可以窥探出以往春风800MT面对国内大排量市场的孤傲态势。而今，春风800MT探险版车型的价格直接“降”到了58680元，再加上满满的配置和更多的电控系统，使得春风800MT探险版又得以满血复活。

为什么说春风800MT探险版又能满血复活呢？其主要原因就是，相比于春风800MT运动版来说，春风800MT探险版虽然价格上贵了1000元，但是用户可以得到更多的高规格配置和电控系统，比如说：ADV车型标志性的铝合金辐条轮毂、更注重抓地能力和耐用性的米其林前19英寸后17英寸轮胎、可独立关闭的ABS防抱死和TCS牵引力控制系统、新增加的越野和全地形骑行模式、电加热手把、电加热座椅，以及RDS后雷达探测系统等等，，使得春风800MT探险版车型的性价比得到了明显增强。当然配置方面的增加也让春风800MT探险版的整备质量提升了17公斤达到了248公斤。

所以对于打算购买春风800MT的摩友来说，毫无疑问春风800MT探险版车型的性价比更高，而且更值得推荐。当然对于选购大排量的摩友来说，其中也不乏有很多关注凯越800X的用户，在这儿我们也简单提及一下春风800MT与凯越800X之间的选择问题。

第一点：春风800MT的整备质量要比凯越800X高出不少，而且春风800MT更多是偏向于公路旅行定位，类似于北京BJ60这样的SUV车型，而凯越800X则更注重非铺装路面行驶，更类似于坦克300这样的硬派越野车。所以仅从定位上，两个车型就有着明显的不同。

第二点：春风800MT的座高和离地间隙分别是825mm和190mm，而凯越800X的座高和离地间隙分别达到了875mm和275mm。简而言之就是，春风800MT应付烂路的通过能力比较有限，但对身高很友好。反之凯越800X虽然拥有极佳的烂路通过能力，但对身高的要求和驾驶技术也会更高一些，当然这也是两车定位不同所产生的车辆差异化。

第三点：虽然春风800MT探险版和凯越800X价格之差最大为8880元，但是春风800MT探险版在配置上也要更丰富一些，比凯越800X多出了：可单独关闭的ABS、弯道ABS、四种骑行模式调节、西户刹车卡钳、电子油门、双向快排、定速巡航、电加热手把、电加热座椅，以及自动大灯等等。而凯越800X的优势为：20升的油箱容积、前21英寸后18英寸的铝合金辐条轮毂，以及4000元就能选装的萝卜三箱等等。所以差价方面所带来的配置差异，需要摩友们谨慎考虑谨慎选择。